艾尔飞F-22小改首飞

yuyan

总体来说，这款机设计合理，飞起来非常飘，气道设计非常干净流畅，涵道推力损失低
唯一不足的是主起落架位置太靠后（以下有改进方案），同时开了上下俩对小作弊口，推重比略有提升
4S动力，电池HRB自组2600 25C，原厂涵道电机换黑旋风电机，KV3200
换电机后，涵道做简易动平衡处理，噪音大幅度减缓
测涵道电流56A，60A天行者电调
涵道推力小于等于1200，装机推力（没开作弊口前1000克)小于等于1100克，推重比1.09
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艾尔飞 F16 F22

yuyan

EPO材质，做工质量都不错！


原机没有方向舵，自改上去一对！

涵道原装，换了个黑旋风70涵道电机，基本和原黑旋风70差不多，只是黑旋风那款涵道直径过大，装不下只能换

无论出气还是进气设计非常流畅，涵道位置免唇口设计非常不错！

有个问题，这机起落架位置偏离重心距离太远太靠后！这个改前移效果

适当开了上下各一对作弊口，推重比有所提升！

天穹

好机

玎玎珰

这个飞机与南翔的那款单涵道f22很像。可惜了没有收放起落架

玎玎珰

请问楼主这款飞机有可能改为6s动力来推吗？电池仓有可能改吗？

yuyan

玎玎珰 发表于 2017-5-14 20:34
请问楼主这款飞机有可能改为6s动力来推吗？电池仓有可能改吗？

空间足够可以，但是需要切除电池笼改大

jgw196700

可以改全动尾翼