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楼主: rcspeed
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讨论一下:谁有权可以过这个标?

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发表于 2017-5-22 20:15 | 只看该作者
rcspeed 发表于 2017-5-22 19:17
不一定哦

In case: 实战时候如果风突然右偏转,绿船迎风偏转,不用换舷可以内侧过标,红船是 ...

谁会预测标区范围有突发风摆而故意跑那样的航线?再说了撑死了4倍船长的标区有风摆……外侧可以换顺风或者斜顺风,早就超了里边的小船船了……

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22
发表于 2017-5-22 20:39 | 只看该作者
纸上谈兵,实战干。大船小船轮流干,干完了再讨论
23
发表于 2017-5-23 22:14 | 只看该作者
再试试,我的回帖咋就不见了呢
24
 楼主| 发表于 2017-5-23 22:40 | 只看该作者
游手好闲 发表于 2017-5-23 22:14
再试试,我的回帖咋就不见了呢

刷了整整一天,总算看见了。以为你被罚圈了

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 楼主| 发表于 2017-5-27 17:00 | 只看该作者
游手好闲 发表于 2017-5-23 22:14
再试试,我的回帖咋就不见了呢

我现在知道你那个回帖怎么会看不见的,你用了 3个 干 干 干 ,敏感词汇,被关小黑屋隔离审查,最后还忘记放你出来了

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 楼主| 发表于 2017-5-27 17:06 | 只看该作者
sakunamary 发表于 2017-5-22 20:15
谁会预测标区范围有突发风摆而故意跑那样的航线?再说了撑死了4倍船长的标区有风摆……外侧可以换顺风或 ...

风是不能预测的,只能处理应对措施。
跑出这种状态不是故意的但也是经常发生的。你如果有机会遇到10条船一起过标你就会理解为什么了


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发表于 2017-5-27 18:01 | 只看该作者
rcspeed 发表于 2017-5-27 17:06
风是不能预测的,只能处理应对措施。
跑出这种状态不是故意的但也是经常发生的。你如果有机会遇到10条 ...

本身跑这种线路就是不可取的线路选择……这个假设激进了作为现实案例分析可以……有风摆这个很常见,常规的战术也是
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28
发表于 2017-5-27 18:02 | 只看该作者
rcspeed 发表于 2017-5-27 17:06
风是不能预测的,只能处理应对措施。
跑出这种状态不是故意的但也是经常发生的。你如果有机会遇到10条 ...

而且不用绕标时讨论这个问题……就起航策略探讨这个还是有意思的
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