P1B-1级橡筋动力“天巡者号”模型飞机PPTv2.0，更新增加了视频

zyue2002

费米子 发表于 2019-6-20 11:29
张教练，去年有幸听了你的现场教学，现在我们市里学生的比赛也把这个项目安排进去了，能否发个视频给我呢？ ...

我不是张教练敢问您是哪位？在哪座城市？

费米子

zyue2002 发表于 2019-6-22 19:01
我不是张教练敢问您是哪位？在哪座城市？

那看来是我看错了，我只是一个中学老师，听过张文义教练的一节课。

zyue2002

费米子 发表于 2019-6-22 20:07
那看来是我看错了，我只是一个中学老师，听过张文义教练的一节课。

其实也不算看错，你应该是西安的老师吧？加你QQ了

费米子

zyue2002 发表于 2019-6-23 09:28
其实也不算看错，你应该是西安的老师吧？加你QQ了

我是广东东莞的老师

haojue

大神你好，好不容易在你这里找到天巡者的教程，能把你的教程发给我一份吗？谢谢了！
21503238@qq.com

zyue2002

haojue 发表于 2019-7-10 01:11
大神你好，好不容易在你这里找到天巡者的教程，能把你的教程发给我一份吗？谢谢了！

加我qq47173537,请说明来意，拉你进群，群文件有下载

丹顶鹤

美国 芬恩 组装 天巡者号 橡筋动力模型飞机 视 频 [复制链接]

乔什.芬恩也喜欢天巡者飞机P1B-1 （精彩 飞行 视频） [复制链接]

Beidouxing

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tomatolionz

写的太好了，，求发 ppt
tomatolionz@gmail.com
多谢~~

WENYEE

      我不常上网,今天看了一下,发表一下我看法,就不一一回复了,请谅。
      一、这架飞机是为普及设计的一架“普及提高型"套材,动力橡筋4克。“飞行”我不主张搞的太“洋气",手拨就可以了。如果掌握了正确要领,手拨200转飞一分满分一点儿问题也没有。主要从中要学习其中的原理。
      二、这架飞机自身己带“右拉”了,不用修锉“拉力线”机头上的缺口一定放在正左方,盘旋调整一下方向舵就行了。
      三、俯仰的调整,我主张调整翼台位置来实现力矩的平衡，不用调整水平尾翼。
      四、这架飞机是"扭力”止动的螺旋桨。在"飞北"我看到大部分的“止动钉”都怼平了,没有止动,飞的一塌糊涂。如果怼平了,可将止动钉再顶出来1.5至1.8毫米就行了。
      五、"飞北"认为这架飞机飞的太好,把4克橡筋改为了3克,还是按规则4克橡筋为好。

lgq5106

WENYEE 发表于 2020-6-28 09:26
我不常上网,今天看了一下,发表一下我看法,就不一一回复了,请谅。
      一、这架飞机是为普及设计的 ...

3克橡筋确实不是很好，尽管我们在广西锦标赛上也飞出来78秒多的成绩，但总感觉动力偏弱，飞机的爬升不十分理想，遇到风力稍大就很难起飞好。去年的广西锦标赛里，很多人因为天气原因，飞机不得不改成了顺风起飞，飞行成绩当然大打折扣。 这个飞机是我飞过的这一级别最好的飞机，3克橡筋绕100圈橡筋，正常天气下也能飞满1分钟。改回4克橡筋，这个飞机对天气的适应能力更强，可以发挥出更好的性能优势。

zyue2002

如果还是觉得“拉力线”有问题，愿意细调，还是可以去调的，毕竟飞机是买家在使用的，专家建议也是仅供参考。

zyue2002

至于“手拨”还是用“上劲器”绕橡筋，那也是玩家的选择。

lgq5106

手拨适合多数初学者，追求更好当然是用上劲器好，拉力线调不调整也一样。

WENYEE

lgq5106 发表于 2020-6-28 11:38
手拨适合多数初学者，追求更好当然是用上劲器好，拉力线调不调整也一样。

        我不反对使用上劲器,要想飞的好,必须用。
        但上次在”飞北”上看到，多数队连最基本原理都没弄懂,可在如何”上劲”上 的办法倒挺多,比我都强。可基本东西不对,飞的一塌糊涂,手拨100转也不止如此。 我说的是:首先要掌握 基本的飞行原理,扎扎实实,一步一个脚印开展好普及工作。

         调整也一样,在没有弄清基本飞行原理的情况下,还不如按原设计要求把飞机装好，飞满飞是没问题的。等掌握了,再细整才会有更大的收获。
        另外,大会组织可规定一律不得使用“上劲器",条件一样,也是平等的。这样有利于普及,场地问题也好解决。

guangfu

张文义老前辈为青少年设计了很多模型飞机！