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楼主: hyhan_16
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108分钟长航时四旋翼飞行器

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发表于 2020-3-18 23:50 | 只看该作者
lwenh08 发表于 2020-3-12 11:02
请教一个问题:
我的四轴飞行器配置如下:飞机配置:

550续航怎么才那么点,我380轴距带三轴云台相机(240克)都能悬停40分钟,不带云台相机1小时

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发表于 2020-4-7 17:01 | 只看该作者
老贴子。这么时间的。得配个好的地面站


63
发表于 2020-5-13 16:51 | 只看该作者
减重是关键~~~~~~~~
64
发表于 2020-7-14 16:47 | 只看该作者
不懂幸福 发表于 2020-3-18 23:50
550续航怎么才那么点,我380轴距带三轴云台相机(240克)都能悬停40分钟,不带云台相机1小时

老哥你的什么配置能飞那么久,我的也是380但是只能飞十分钟
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65
发表于 2020-8-17 15:30 | 只看该作者
太厉害了!!!
66
发表于 2020-10-7 18:48 | 只看该作者
dong090909 发表于 2020-7-17 15:45
这3个发完就算了,其它不好意思再发了,否则就是贪得无厌了。谢谢楼主

    如果你不加这么多很奇葩的修饰词,仅仅是介绍飞机的结构,构成,理念,我觉得大家还是很有兴趣一看的,但是你这加了乱七八糟的感悟?还有什么这种汽车,直升机发动机的奇葩的对比? 能有几个人完整的看完你这个介绍.....太咸鱼了
67
发表于 2020-10-7 19:06 | 只看该作者
dong090909 发表于 2020-7-16 19:24
打搅了,不好意思,方便时,给点建议。谢谢.

        仔细看了两遍,理念表达的比较明确,多旋翼和共轴双桨的结合体,省略了共轴双桨的机械结构,共轴双桨仅提供升力,四旋翼来进行飞行姿态的微调。但是你这结构图只能算作示意图吧? 这吹嘘的也有点忒牛逼了.....(按照你的意思来说这玩意双桨分了一个高一个低就不算共轴双桨了,有点扯淡)
    首先,油动的共轴双桨+电动四旋翼结构的无人机16年就有了,你这个出现的有点晚,不光共轴双桨,中心单桨的变距/非变距多旋翼国内外也早有研究,大部分都是油动,5IMX 魔友也有发帖,比较知名的是Froct RC,国外的一款中置油动机,算是比较早的油电混合类型的多旋翼,使用的就是这种结构。抱歉太久远了没找到图。

    然后你说你这个最牛逼的就是智能AI ,明显是卖概念,甚至PPT造飞机都算不上,刚开始宣传的话,去掉硕硕词慒,突出你飞机本身的特点,才有人来看,你这明显是拿自己不擅长的部分来怼别人擅长的部分。
   还有导电环部分,业内已经有成熟的大电流方案,不需要重新设计。(三圈的预留量他不香吗?为何用高贵的电滑环)
   还有动力部分,你说你成本低是因为使用了减速电机??这是什么鬼....我看了两遍都没看懂
   ennnnn 升效计算部分,我也看懵了,严重怀疑你是来炸鱼的。
   so,我也来炸鱼
68
发表于 2020-10-8 14:51 | 只看该作者
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