肥雀V280 完成版 大-黑-粗

gdf0001

感谢楼主

飞不高的小小鸟

不错，建议3，4通道的舵机用数码舵机，稳定性会好一点。

骄阳11

这种飞机才是技术含量非常高的

stf0619

li7301298 发表于 2018-6-15 01:27
图纸很简单，但是飞控的调试很复杂，因为机翼设计了上反角，机翼上两个舵机的安装角度需要很准确，动力电 ...

再详细些，必火

wscg

li7301298 发表于 2018-6-15 14:59
说明书有121页，你要有思想准备，我机翻了主要的部分。搞懂应该没问题。
楼下有百度云，我传了机翻的你 ...

谢谢楼主！

小小熊

强啊，好贴帮顶           

li7301298

stf0619 发表于 2018-6-15 20:52
再详细些，必火

有时间搞个套材给大家，做个视频教程，这个机型差不多搞定了，我得花大量的时间搞F35B了

li7301298

飞不高的小小鸟 发表于 2018-6-15 17:11
不错，建议3，4通道的舵机用数码舵机，稳定性会好一点。

都是用数码舵机，控制倾斜旋翼的舵机虚位越小越好，精度不高的舵机会导致悬停稳定性差。我用的是亚拓老舵机DS510M,虚位有点大，我推荐用DEKO D1102 力量足够，主要是口碑很好，虚位精度很高。大家还有什么好的推荐吗？2.5KG的舵机就足够了，要求虚位精度高，速度不要求快。尽量低价的舵机。

飞不高的小小鸟

其实倾转舵机有现成的，用机器人舵机就可以，唯一的缺点是有点重了。

li7301298

飞不高的小小鸟 发表于 2018-6-16 01:34
其实倾转舵机有现成的，用机器人舵机就可以，唯一的缺点是有点重了。

对，270度的就可以，就是太重了！

li7301298

stf0619 发表于 2018-6-15 20:52
再详细些，必火

模式转换和舵面运动的视频！

li7301298

天穹 发表于 2018-6-15 09:16
牛逼了，外观越简单的越难，这飞控需要调的很好，而且还搭配了襟翼，提高悬停效率。

   外观机身可以随便改动，翼型不能乱改，否者影响气动中心(CG），如果CG偏移移1CM，就很难操控了，（前移1CM的话就导致静不稳定，没有推力直接翘头坠落），（后移动1CM的话就导致机头严重下坠，需要很大的升降舵和速度来保持平飞----就没有操控可言了）。
    V尾夹角也是重点，偏大或者偏小都不可，要在偏航和升降多面的尾容量上取一个平衡的值，当然尾翼的面积也是总要的，大了高速飞行会很灵敏，小了低速飞行会导致力矩太小无法操控。
     这个”襟翼”实际上起到的作用不是常规襟翼的作用，（悬停状态下这个襟翼垂直向下的作用1，降低对动力气流的阻挡，2：主要还是起到整流的效果。）
    贝尔公司的 609 ，V22 ,V280， V247 都研究了，才发现了这类飞行器的共同点。

li7301298

天穹 发表于 2018-6-15 09:16
牛逼了，外观越简单的越难，这飞控需要调的很好，而且还搭配了襟翼，提高悬停效率。

注意看2分钟的阶段，这个时候飞机向前飞行已经有一定的速度了，这个襟翼还是相对垂直的，包括V22也是一样。

天穹

li7301298 发表于 2018-6-16 15:20
注意看2分钟的阶段，这个时候飞机向前飞行已经有一定的速度了，这个襟翼还是相对垂直的，包括V22也是一样 ...

对，没有襟翼的话，下洗流打机翼上，升力损失大。顺便期待楼主出f35

970042011

固定翼模式和悬停模式重心不一样？

gdf0001

li7301298 发表于 2018-6-16 14:32
模式转换和舵面运动的视频！

为啥两个通道都控制电机前后倾转呢？

li7301298

gdf0001 发表于 2018-6-25 07:53
为啥两个通道都控制电机前后倾转呢？

悬停左右偏航要左右旋翼反向运动，所以要两个通道分开控制。

qwertys

真的秀，真的秀