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楼主: 深山老汉
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并充板真的不能用吗?

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发表于 2019-9-9 13:26 | 只看该作者
先用并冲板冲,然后再单个电池冲,这样可以节省很多时间

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22
发表于 2019-9-9 20:50 | 只看该作者
我一般都会并冲到90%然后一个一个电池平衡。
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23
发表于 2019-10-17 10:35 | 只看该作者
也准备买呢,看来不用了
24
发表于 2019-11-23 23:37 | 只看该作者
航模的并联充电本身就不科学。一般用乐迪的充电器就够了。不行就买两个

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25
发表于 2019-11-24 12:34 | 只看该作者
本帖最后由 飞行机器 于 2019-11-24 12:36 编辑

用并充板充电电池的容量最好一致或者接近,不同容量的电池并充很容易出错
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26
 楼主| 发表于 2019-11-27 17:31 | 只看该作者
礻申1礻山 发表于 2019-11-23 23:37
航模的并联充电本身就不科学。一般用乐迪的充电器就够了。不行就买两个

你这是要累死你的汽车电瓶哦?
27
发表于 2019-11-27 21:23 | 只看该作者
我虽然在使用并充板的过程中,烧了两个并充板,但并充板的原理没有问题,就像我们每户家庭用电都并在一个总电源上,你家用什么电器都与其它人家无关。并充板是同样道理。
28
发表于 2019-11-28 08:57 | 只看该作者
深山老汉 发表于 2019-11-27 17:31
你这是要累死你的汽车电瓶哦?

经过理论计算,油耗,功率等。三个充电器最大1300左右的功率,电瓶一下就被扯到11.5V了。但是如果汽车怠速运行的话,汽车发电机功率刚好比充电器功率略高。这就完美解决了电瓶的问题,发电机也不浪费。而且怠速10分钟耗油才几毛钱。
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29
发表于 2019-11-28 18:17 | 只看该作者
其实并充板原理绝对没问题的,但是使用还是有多注意的地方,电池电压差不要太大,先插动力线插头再插平衡插,先插后拔的原则
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 楼主| 发表于 2019-11-28 19:44 | 只看该作者
保卫宇宙 发表于 2019-11-28 18:17
其实并充板原理绝对没问题的,但是使用还是有多注意的地方,电池电压差不要太大,先插动力线插头再插平衡插 ...

现在是sc608和Q6比较,同一个并充板608能充,Q6就报警。
31
发表于 2019-11-29 11:26 | 只看该作者
不能用,电压高的给低的冲,充电电流远不止5C,自己算下就知道了
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发表于 2019-11-29 11:55 | 只看该作者
wlh1992117 发表于 2019-11-29 11:26
不能用,电压高的给低的冲,充电电流远不止5C,自己算下就知道了

所以要电量差不多的才能用。电量就表现为电压。电压低就是电量低。两块电压差不多的电池并联不会一个给另一个大量充电的情况。但开始几秒钟电流一定很大。电压差的越多,电流越大。
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