Capo发布1/18比例桌面级攀爬车模型

cst1992 · 发表于 2020-11-28 11:10

本帖最后由 cst1992 于 2020-11-28 11:20 编辑

Capo在2020年团队重组，从而打破了以往新车研发“一年一更”的惯例。

新设计团队CapoCustom , 从上代武士面世后，闭关了整整”18”个月。也恰好成就了比例“18”的CUB系列。

CUB 系列是我们参考了群内车友评选的80-90年代最喜爱的越野车型，拟定在未来三年内，完成五款经典车型的集结。从而让CUB不再是一个单品，而是重塑一个“硬派军团”。

选择从零开始打磨这套1/18小比例攀爬，是将玩家需求与车辆设计之间，从定位之初就进行融合和重构。这并不能替代传统比例攀爬的优势，但这款CUB1，或许将为你解锁新的RC玩法。

CUB1.金属情结是一剂猛药
论汽车之魅力越野之毒性，无不出金属质感与机械结构能左右。
Capo于2012年就在攀爬领域淌了全铝合金车体的先河，似梦初觉，CUB1又再次成了采用全铝合金车壳，全金属底盘所打造，小比例攀爬中的孤品。

CUB1. 打破传统结构的约束
动力结构和电子设备占用的空间，是普遍模型只能套一个空壳的原因。10车如此，18的的弹丸空间更一度让我们束手无策。对设计的偏执，最终让CUB1呈现出驾驶位内饰的丰富细节，完整的方向盘中控和座椅，等待着你召唤3.75英寸的人偶进行配伍。

CUB1. 创造独一无二的性能
激发你的创造力，在家里搭建一个障碍场地玩车，将不再是梦，但性能设计如果只考虑满足攀爬的需求，再没有差速器带来的转向转速差的情况下，过弯半径会非常巨大，依旧无法实现弯道绕圈的通过性。

于是，在已经被内饰体积无情挤压的车架结构中，我们唯有不讲武德的干出超微型的RC双速换挡变速箱和前后车桥差速锁。进一步的强化CUB1的机械性能，只为创造出，以下所期待的竞赛乐趣。

很多人的时间或许是这样，
一年之中，大部分地区的酷暑与寒冬，至少在五个月里无法舒适的进山钻林，RC越野。
一月之中，平均四个周末假日，至少一半时间需要生活交际，陪伴家人，加班出勤。

很多人的空间或许是这样，
对于越野情怀，仅仅停留在桌面改装，和室内测试。较大比例的车型，无法在室内灵活施展，多数时间里，只能停留在家中、小区或是街区公园进行有限的RC娱乐。

CUB1, 重启你与他们的越野时间。
不再是每每只能驱车几十公里进山，就像《蚁人》一样，我们缩小了车辆，进入真实世界穿越越野，攀爬障碍。我们要让整个室内空间产生更多的可利用性。你的3C产品，书本、摆设，都可以自由的在家中铺设障碍组成路线。当然，条件允许，你依旧可以搭建固定的仿真越野赛道，走向车手巅峰。

无论与你的家人来场障碍对抗赛，或是约上三五基友互相串门儿，车队涂装，亲子团战。无论是电工胶布拉出一个临时赛道，还是制作高水平的仿真沙盘。CUB1，势必能给你重新发掘更多的RC越野乐趣。

我们创造了CUB1，也希望创造更多的RC时间与空间，追求我们在忙碌而多彩的一生中，这仅存的一些癖好。

CapoCub，及时行乐。