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pit.trim和hov.pit二个微调有什么用

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楼主
发表于 2008-4-6 10:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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沙发
发表于 2008-4-15 10:51 | 只看该作者
HOV.PIT:直线螺距行程:发射机左上角是直线螺距行程,主要是3D飞行时运用的,如升力不够,就可以直接调整螺距。(螺距行程过大就调小,螺距行程过小就调大)



PIT.Trim:曲线螺距行程:发射机右上角是曲线螺距行程,是正常飞行时运用,主要也是调升力,要注意的是它要在加一点油门情况下才能配合机子调整。(螺距行程过大就调小,螺距行程过小就调大)

平常所遇到的直升机没有升力飞不起来,就是这个螺距问题。因为螺距会直接影响主旋翼攻角,特别是在3D飞行时可以很容易体现出来。正常飞行时攻角大一点直升机升力就会大一点,速度也会快一点(注意:如果过大攻角,会引起没有力度,给主马达产生过大负载,相反过小也不行,会使直升机没有升力)。

在直升机飞3D特技动作时,因为倒飞时的角度跟正飞角度是相反的,所以攻角过大倒飞过来时主旋翼产生的升力不是上升而是下降。 调整螺距时须应该注意调到正反升力相等时为最佳。在特技飞行时,正飞时可以所把攻角调大一点(调曲线螺距行程),倒飞时也可以把攻角调大一些(调直线螺距行程),这样对做各动作会起到更佳的效果。



参考:

http://www.twf-sz.com/china/FAQ1.asp?FAQId=152
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