请教解决lama级飞机全油门上升晃动的问题

无间道

原帖由 爱飞的鸟 于 2009-3-24 20:24 发表
今天天气很好，又没有什么风，正好去足球场上飞自己的四通阿帕奇！
飞着时看的人越来越多，好多人就要我飞高点，我就一下把油门推到顶，
飞机急速上升，在上升时飞机就晃，大概飞了20米高，飞机只一点点大，
我就 ...

检查有否双桨。:em15:

seamanlee

原帖由 爱飞的鸟 于 2009-5-3 00:49 发表
这个才是真的不一样，不像13楼的傻子，发错了还说我的不对，
更可笑的是还有人帮他，这个世界太疯狂了。。。。。

不过怎么完全不一样？我真的还想问你，因为我没有机会试这个十字盘了！

这个可以让lama更加暴力，因为动作幅度大，金属的响应灵敏。当然也会加大操控难度。你不是喜欢暴力飞lama吗，不上这个怎么对得起自己的研究哦

故乡小镇

原帖由 爱飞的鸟 于 2009-4-27 23:55 发表
回ls
我的不是十字盘吗？
我的是水平十字盘，你是想说垂直十字盘吧？
那垂直十字盘相对水平十字盘有什么优点和缺点呢？

一直在琢磨这小兄弟说的“垂直十字盘”是什么样的……:em22:

爱飞的鸟

22楼 “因为动作幅度大，金属的响应灵敏。当然也会加大操控难度。”
      这个我喜欢，不知道和我的螺丝平衡锤手感上有什么区别？
      有机会去试下。

seamanlee

修改平衡锤等于是改变了螺旋桨的工作方式。

金属十字盘是提高操控幅度，两码事。山寨Lama那种十字盘之所以很容易脱控，就是因为它幅度小。

你搞半天平衡杠来增加机动，效果未必有换一个十字盘来得明显