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其实我个人还是比较喜欢纯国产的,这里有款看起来真的不错,以前出口美国的,现在开始内销了,不知道是什么原因内销,就怕是质量不过关打回来的,如果有人用过这款请说说感受,真的很想买这个来做回小白
2.4G T6HP六通遥控（电直版）液晶屏幕 CCPM控制 含2.4G接收机
适用类型: 遥控飞机 遥控周边/设备: 遥控器 适用类型: 遥控飞机
遥控周边/设备: 遥控器
2.4GHz T6EHP 六通道数码CCPM航模遥控器是采用了FHSS 2.4GHz技术的直升机航模遥控器。由于采用了最新的2.4G遥控技术，发射机和接收机都不使用晶体，同时先进的对码机制能够最大可能的避免互扰的问题。
一．2．4G遥控设备特征
1）开机自动跳频 遥控器开机后自动侦测当前频道有无被占用，如被占用则跳到下一信道并继续侦测是否被占用，直到选择未占用信道；接收机开机后搜索同身份码的遥控器并与之配对。
2）无线对码 每个遥控器都有自己的唯一身份码，接收机在按对码键进入对码模式后寻找最近的发射机并与之身份绑定即对码成功。一旦对码成功无论是否掉电都不需再对码。
3）高抗干扰 采用FHSS技术使本产品具优异的抗干扰性，对其它同频段设备有较强抗干扰性，永不失控。
4）高邻道抑制比 本系统至少可达60个信道，相邻信道抑制比大于60dB, 飞行中无任何邻道影响。
5）完全符合FCC CE要求：本产品已有CE和FCC证书，且批量产品在测试中完全通过测试要求。
6）稳定的遥控距离 本产品采用FHSS调制方式，稳定距离可达900m。
二.标准6EXHP程序功能
模式选择 - 能记忆6架模型数据
伺服反向功能 - 6个通道都能实现
双重比率 - 用于副翼，升降和尾舵
终点调节 - 通过伺服可在六个通道上调节
数码微调 - 为副翼、升降、尾舵和油门各通道存储微调设定
故障保护 - 万一接收不到发射信号，即开启油门安全设定
低电保护 - 当电压降到3.8V时，自动移动油门到预设的位置
杆位模式 - 从Mode 1 到Mode 4可选
5点常规飞行油门和螺距曲线功能
油门保持 - 自动旋转
旋转混控 - 混合尾舵和倾斜
陀螺仪混控 - 两个陀螺仪设定可在飞行过程中编辑或选择
十字盘到油门混控 - 矫正十字盘引起的油门减速
十字盘模式 - 可选1S(普通十字盘), 3S(CCPM)
十字盘模式最大舵角调整 - 可调整的功能比率，用于1S,3S的十字盘模式
本套装包含：
T6EHP 2.4G 发射机*1
R6EH 2.4G接收机*1 |
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发表于 2009-7-20 17:23
楼主
