os50发动机 问题 高手进

hl44040

请问我的发动机 飞悬停 发动机烫手 感觉能有70-80度 这正常吗

不正常应该如何调整


例如 顺时针或者逆时针油针  或者降低引擎转速 加大螺距   或者加大螺距 降低转速


请高手执教  蔡鸟在这学习了

[ 本帖最后由 hl44040 于 2009-7-23 21:10 编辑 ]

victor_fly

不正常发动机坏了 建议换一个OS50

hl44040

发动机 动力和怠速 一切正常 高速抬头也不死火...

不会只是发热就坏掉了吧    以前看个帖子好像说螺距大还是小了 发动机也会热... 油针调的小 发动机富油少也会发热吧
高人指点下

[ 本帖最后由 hl44040 于 2009-7-23 21:12 编辑 ]

ruisanshi

呵呵，没坏逆时针拧油针2格温度应该会下来，悬停转速在1900左右

gary

说清楚呀！你感觉有70-80°的是哪个位置？若是缸头温度在70-80的话，那是在正常不过的了，若是后盖温度达到70-80的话，那你的引擎已经挂了。os50蓝头可以说是最好调的引擎了，就按照说明书给的“主油针1.5圈”左右的范围，只要不是用来路不明的燃油，引擎表现一般都还可以。

另外，楼上说的悬停1900转不对！！3D一类的直机norm挡悬停转速在1600左右，3C类直机norm挡悬停转速在1400左右。
:em01: :em01:

光枪枪

发动机7、80度很正常啊，别怕，那么多甲醇烧掉没温度才奇怪。
一般50级直机悬停螺距设到5度左右，就是油门杆在中间，螺距5°，转速随机型不同而不一样，说明书上会有。如果没有定速仪，油门曲线中间位置基本是油门杆在中间或略微偏上的位置时能悬停。
OS50的油针位置随用的燃料、加速管和飞行天气情况不同而有不同设定，大致1.5圈~1圈左右都有可能，初始可以从1.5圈位置开始调整。

hl44040

问题解决了 现在换了个牌子的油 悬停1箱油下来 缸头刚刚能放住手 现在悬停模式设在1600转左右~~~  前些天用的油不好...

rvf400

70-80度的温度是很正常的,我的做完7分钟的3D缸头温度测量在90-100度,也没见发动机有挂啊!毕竟甲醇燃烧温度在400度左右,太凉了才可能是有问题呢

gary

原帖由 hl44040 于 2009-7-26 12:21 发表
问题解决了 现在换了个牌子的油 悬停1箱油下来 缸头刚刚能放住手 现在悬停模式设在1600转左右~~~  前些天用的油不好...

缸头刚能放住手，那么温度大约在50-60°。楼主，你在浪费燃油的同时，引擎力量也没有很好的发挥出来。90-100°才是最佳温度。