尾行程与中力点的迷惑

老金 · 发表于 2009-8-6 23:19

不管是什么模式，要避免飞机不自旋，尾桨必须要有一个角度，所以0度总是错的。

三号楼 · 发表于 2009-8-6 23:54

我401自检后就是0度,锁的好好的,从来不用非锁尾模式.

老金 · 发表于 2009-8-6 23:59

在地面上当然看不出任何区别。

区别在于地面的零度，起飞的一瞬间陀螺仪就会把尾推调到5度左右的位置，没有商量的。

KGy · 发表于 2009-8-7 00:31

没必要追求机械上的中间。那个行程没什么浪费不浪费的，想想厂家涉及的时候也不容易计算，肯定是留够余量就得了。（就算是计算精确了又有什么意义？轻不了多少，还容易对舵机产生限位问题。）
只有配合好舵机摇臂长度，让舵机工作在有效转角范围内的时候尾桨桨叶也在工作迎角范围内就行了，这样才叫做不浪费舵机行程，舵机上的扭矩负载最低。

raoshaowen · 发表于 2009-8-7 00:49

现在我的问题就是锁尾下没问题,不锁尾下就没法飞,不知道其他的JJ是不是这样的呢.

rakabun · 发表于 2009-8-7 01:06

原帖由 raoshaowen 于 2009-8-7 00:49 发表
现在我的问题就是锁尾下没问题,不锁尾下就没法飞,不知道其他的JJ是不是这样的呢.

为什么能飞得不飞，非得拨到不能飞的非锁尾呢？

老金 · 发表于 2009-8-7 01:10

飞航线用非锁尾漂亮多了

raoshaowen · 发表于 2009-8-7 04:06

很多高手飞航线和3D都是非锁尾模式的,所以想搞清楚这个问题,现在想来估计是我的陀螺仪和尾舵机不够好

尾行程与中力点的迷惑

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