让4#3动力倍增的妙招！（视频）

yxu2008

老头你的这个情况,说明马达的功率还是有余的,但是转速不够高,
比较完美的办法是加大马达齿1-2T,改桨不太好

syp99

面积是增大了！
直升机要想省电，得把螺旋桨变长！原因，螺旋桨向下煽动的空气速度越快，效率越低。在要求相同的升力下,螺旋桨面积越大，那么风速就越小，效率就越高。这也是为什么涡喷在低速好效率很低的原因，若将飞机静止不动。而直升机悬停是，相对速度为零！

yxu2008

旋翼转速越高,相同螺距下升力越大, 但是受到桨尖不能超过音速的限制,
不能无限制提高转速和长度, 有时候只能靠增加多片桨叶来增加升力

毛豆

这是不是说明原来原机用的浆小了，导致电机转速很高才能达到足够的升力，致使电机效率下降，也就是说空有那么高的电流白白给浪费了，这应该可以通过试验确ren的

无语的雄辩

原帖由 ttnchina 于 2009-9-18 23:38 发表
原理上加长浆夹只是增加惯性，浆还是原来的长度，难道是惯性增大导致升力增加而且省电了。以前有人在016上用过此法，看来都可以适用。不知尾桨加长了没有，能锁得住吗？

原帖由 seamanlee 于 2009-9-20 12:12 发表
错了，螺旋桨的切风面积是一样的，没有变化，变化的只是线速度。速度大了，气流就加大。

翼尖部分产生的升力远大于翼根处，所以桨长度虽然没变，但都“向翼尖方向移动”了，也就是下面朋友说的线速度大了。

但seamanlee也说错了，螺旋桨的切风面积确实加大了。

假如原来的旋翼面半径10cm，那么面积就是100PAI平方厘米。
假如每根桨增加5cm以后，那么旋翼面就变成了环形，外圆面积减内圆面积，就是实际旋翼面积。
外圆面积(10+5)(10+5)PAI - 内圆面积5*5PAI = 225PAI - 25PAI = 200PAI。
惊人吧？面积增加了一倍！

桨尖的线速度增大，旋翼面积也增大，共同作用增加升力，所以升力提升效果明显。

wydxyer

楼上正确，加10分。。。。。。。。

新手老头

最高兴的是原来的副厂电池已经胀气不能飞的电池现在也能飞2 ，3分钟了。:em15:

yys97

:em26: