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正确的避震筒组裝法：
1、把轴心拉至最低位置及避震筒垂直固定,将避震油加至筒口。
2、慢慢把轴芯上下拉动几次,这时有气泡溢出来浮在顶上。
3、等一会约5分钟！把多余的气泡抹掉,再次把轴芯拉低,接着将油加至低于筒口2mm位置。
4、把胶碗装在顶盖上。
5、接着把顶盖扭进避震筒上,但不要全旋紧,要留下约2mm空位。
6、把轴芯推进筒内约一半,现在会有避震油从螺纹的空位流出来,接着才把顶盖旋紧。
7、把轴芯上下拉动数次后,将轴芯全部推进筒内.应该是很容易把轴芯推到底。
8、如果不能把轴芯推到底,这样便是油量过多。松开筒盖至差不多2mm,推动轴芯把小量油泵出来,再把筒盖扭紧接着重复第6段步骤。过量的油留在筒内会形成以后的渗漏出来。
9a、装好的大脚车避震，应该会弹出来约10mm，如果全部弹出来，肯定是油加太多了，或空气泡太多。
9b、装好的越野车避震，应该会弹出来约10mm，如果全部弹出来，肯定是油加太多了，或空气泡太多。
9c、装好的平路车避震，应该会弹出来约5mm，如果全部弹出来，肯定是油加太多了，或空气泡太多。(AE NTC3除外) |
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发表于 2009-12-14 15:45
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发表于 2009-12-14 16:26
