顶级引擎MAX XXL3初接触

论坛老模友 · 发表于 2009-12-30 23:32

房车顶级引擎MAX XXL3，据说还有个版本是平衡版本的，都非常棒，用于比赛再合适不过了，下面是拆卸组图，供大家欣赏

论坛老模友 · 发表于 2009-12-30 23:33

拆下缸套，会看到手工打造的迹象，这就是不同的地方

论坛老模友 · 发表于 2009-12-30 23:33

上HUDY磨车架，开始磨合，视频稍后上传

论坛老模友 · 发表于 2009-12-30 23:34

磨合完毕，打开检查，然后装上事后油，封装，等待比赛使用

论坛老模友 · 发表于 2009-12-30 23:36

磨合视频

a_hua2006 · 发表于 2009-12-31 00:01

顶财神！！！！

Edward · 发表于 2009-12-31 00:03

磨合完毕不应该再分解引擎，最多只打开缸头和后盖加油，否则磨合生成的配合就白费了。

论坛老模友 · 发表于 2009-12-31 00:35

原帖由 Edward 于 2009-12-31 00:03 发表
磨合完毕不应该再分解引擎，最多只打开缸头和后盖加油，否则磨合生成的配合就白费了。

主要是想给引擎气缸套拍照，我们想自己手改发动机，呵呵

Edward · 发表于 2009-12-31 01:03

原帖由 成都小财神 于 2009-12-31 00:35 发表

主要是想给引擎气缸套拍照，我们想自己手改发动机，呵呵

如果想改发动机，可以参考一下这个帖：http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=326439&page=1也是你加的精:em15:
不过车模发动机改起来还是有区别的。

论坛老模友 · 发表于 2009-12-31 10:14

对的，改造已经过程一样，不过我看到他们改进气缸套的时候是在气口两边类似开槽那样的，没有整个扫平，扩大口子，稍后我发他们改造的图片

论坛老模友 · 发表于 2009-12-31 11:30

这个引擎据说要搭配2602的排气管，就能发挥更好的效果，不知道是不是这样的。。。

Edward · 发表于 2009-12-31 19:35

原帖由 成都小财神 于 2009-12-31 10:14 发表
对的，改造已经过程一样，不过我看到他们改进气缸套的时候是在气口两边类似开槽那样的，没有整个扫平，扩大口子，稍后我发他们改造的图片

排气口两边扫气道开的那个倾斜的槽叫“许纳尔”槽，是为了与正对排气口的扫气道一起形成回流扫气的。回流扫气是目前效率最高的扫气方式。
不过我的改造是以增大填充量为主要目的，本身没有太注重扫气效率，所以没有做许纳尔槽，而是直接拓宽扫气道。

Edward · 发表于 2009-12-31 19:44

原帖由 成都小财神 于 2009-12-31 11:30 发表
这个引擎据说要搭配2602的排气管，就能发挥更好的效果，不知道是不是这样的。。。

我对谐振管的型号不太熟悉，不过这里可以提供一个模友JJKUO介绍的谐振管设计的网址：http://www.camaa.org/tpipe/TunedPipeDesign.html

论坛老模友 · 发表于 2009-12-31 22:03

你的研究确实专业很多，我看到他们改的时候没有去看这些，而是直接对照MAX的来进行修改的

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