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动力选择

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楼主
发表于 2004-6-6 09:54 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
请教各位大虾你们设计制作的坦克设计时速是多少?单位功率是多少?爬坡度呢?
按设计了一台,靠!全重50多公斤,3mm钢板做的车体就18公斤,履带17公斤

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沙发
发表于 2004-6-6 10:02 | 只看该作者

动力选择

下面引用由xzdgh2004/06/06 00:54am 发表的内容:
请教各位大虾你们设计制作的坦克设计时速是多少?单位功率是多少?爬坡度呢?
按设计了一台,靠!全重50多公斤,3mm钢板做的车体就18公斤,履带17公斤
怎么会这么重呢?我也是用3毫米和5毫米的钢板焊接的底盘啊,战斗全重都没有超过50斤。
你设计的比例应该是1:5的吧?其实对金属坦克而言,我个人意见是把底盘(结构重量)做结实点就好了,然后上装甲板以上的和装饰尽量用轻金属制作,减点非结构重量。
3
 楼主| 发表于 2004-6-6 10:27 | 只看该作者

动力选择

是1:8
我是搞重型机械设计的,所以搞了重点,你的电机是什么型号的,减速比是多少?
4
发表于 2004-6-6 19:16 | 只看该作者

动力选择

我用的是4-6mm环氧板。1/8重约20KG。电机功率200W,单位功率在10W/KG左右。正打算改内燃机动力,那样的话单位功率可达到75W/KG,开起来绝对爽。
5
 楼主| 发表于 2004-6-7 08:29 | 只看该作者

动力选择

内燃机?1.5千瓦的内燃机个头绝对要比你的坦克大很多
6
发表于 2005-2-4 19:10 | 只看该作者
xzdgh  在 2004-6-6 10:27 AM 发表:

是1:8
我是搞重型机械设计的,所以搞了重点,你的电机是什么型号的,减速比是多少?


我和你的思路是一样的,我也注重;重,我的更重,我是仿的T-72,正面主装甲是20几MM厚,在有个20度的倾斜,就是400到500的厚,还有炮塔,你说要多重?
我用的是汽油机
7
发表于 2005-2-5 09:27 | 只看该作者
怎么会这么重呢?我也是用3毫米和5毫米的钢板焊接的底盘啊,战斗全重都没有超过50斤。
你设计的比例应该是1:5的吧?其实对金属坦克而言,我个人意见是把底盘(结构重量)做结实点就好了,然后上装甲板以上的和装饰尽量用轻金属制作,减点非结构重量。


有道理。
8
发表于 2005-2-5 09:29 | 只看该作者
我用的是4-6mm环氧板。1/8重约20KG。电机功率200W,单位功率在10W/KG左右。正打算改内燃机动力,那样的话单位功率可达到75W/KG,开起来绝对爽。


环氧板是什么材料?在哪里能买到?怎么粘合?用什么胶?
9
发表于 2005-2-5 09:39 | 只看该作者
xzdgh  在 2004-6-6 10:27 AM 发表:

是1:8
我是搞重型机械设计的,所以搞了重点,你的电机是什么型号的,减速比是多少?


千万灭让搞导弹武器的人来做:em15::em15:
10
发表于 2005-2-5 10:46 | 只看该作者
作导弹的。那对遥控技术很精通了啊。
11
发表于 2005-2-6 14:49 | 只看该作者
hllxg  在 2005-2-5 09:39 AM 发表:

千万灭让搞导弹武器的人来做:em15::em15:


:em20:谁,谁是搞导弹武器的?好厉害:em26:
12
发表于 2005-2-15 08:41 | 只看该作者
动力还是用烧油的爽 我的1:12的40GK准备用21级车摸发动机不到成不成啊
13
发表于 2005-2-16 08:56 | 只看该作者
把我的M1坦克支撑轮以上部分称了一下,达到了30KG,如果加上支撑轮和金属履带,估计会达到50KG。用1马力的汽油机作动力可能问题不大。实践证明,即使你不刻意追求重量,金属坦克的重量也会很大。如果太重,会出现一系列如动力,搬运,存放等问题。
14
发表于 2005-2-16 10:12 | 只看该作者
对啊。再加上动力损耗,所以动力最好要比设计的大出一些为好。
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