450飞不起来 = = 求助

dumin89757

我先说下我是这样调的
1先把油门和螺距曲线都恢复默认曲线  然后sub-trim全部归零。
2尽量水平安装舵机臂，调节连杆，在日字框、中联、十字盘都水平的情况下将连杆球头扣扣上，再调节sub-trim让十字盘水平 连杆与舵臂垂直
3接下来打开油门锁定开关，油门推杆回到中立点，调节大桨呈0度
4打开菜单到螺距曲线的第三点默认的50%,用螺距尺和sub-trim调到正5度悬停点，再选择螺距曲线第5点，将杆推到最上方，把桨调到正9度，之后就是推到最下，-3度。螺距曲线的第2和第4点我分别取 1-3点  3-5点的中间值  
5调油门曲线  5点分别是 0 45  66  80 100
螺距3点是  -3   5   9  度  油门3点是  0  66   100
然后出去试了一下 油门推到2/3的时候飞不起来  再往上推 飞起来了 但是抖动很大  赶紧下来
然后我发现油门锁定状态下舵臂的行程是和默认曲线下一样的  而非油门锁定下舵臂行程量少了很多
现在就只想到这了  请问我调机过程有什么错误  导致了了这样的窘境。。。。
求高手指导啊  尽量说详细点

冰山一脚

飞行模式没搞对吧。:em15:  如果电调带有定速，最好还是用定速。

dumin89757

原帖由 冰山一脚 于 2011-9-5 00:41 发表
飞行模式没搞对吧。:em15:  如果电调带有定速，最好还是用定速。

什么飞行模式   螺距和油门我是在N模式下调的  十字盘是h-3

[ 本帖最后由 dumin89757 于 2011-9-5 00:56 编辑 ]

大卫

调试的步骤是对的，唯一错误的地方在第3步打开油门锁定，估计用的是JR的控吧，你调整的都是在油门锁定下的曲线，与非油门锁定曲线是两回事。一定要拔电机线，然后取消油门锁定，模式开关打到正常模式和3D模式调整曲线。

dumin89757

原帖由 大卫 于 2011-9-5 10:02 发表
调试的步骤是对的，唯一错误的地方在第3步打开油门锁定，估计用的是JR的控吧，你调整的都是在油门锁定下的曲线，与非油门锁定曲线是两回事。一定要拔电机线，然后取消油门锁定，模式开关打到正常模式和3D模式调整曲线 ...

第三部只是确认行程中立点而已   我调正常螺距和油门曲线的时候都是在非油门锁定下调的 有拔电机线   因为在油门锁定状态下我调整 N-PI啊桨不会动。用的是T6J的控

开心咔咔

打开菜单到螺距曲线的第三点默认的50%,用螺距尺和sub-trim调到正5度悬停点，再选择螺距曲线第5点，将杆推到最上方，把桨调到正9度，之后就是推到最下，-3度。螺距曲线的第2和第4点我分别取 1-3点  3-5点的中间值

螺距不是这么调的。一般螺距曲线50%时，螺距是0度。通过连杆长短调，而不是SUB_TRIM。
默认曲线，将杆推到最上方和最下方，螺距绝对值一样，不一样，也要调连杆长度。

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=345984

zz2

原帖由 冰山一脚 于 2011-9-5 00:41 发表
飞行模式没搞对吧。:em15:  如果电调带有定速，最好还是用定速。

新手用定速？
估计搞不定的。

zz2

在油门锁定状态下调水平及最大正负螺距。
在油门非锁定状态下，才调螺距及油门曲线的。一定记得拔电机线哦！

瓦尔特

:em04:

kingxx

十字盘由h—3改为hr3