亚拓600油机用什么舵机控制油门？

k_flip

原帖由 gangtian1989 于 2011-9-25 11:07 发表
我也这么认为的.这个问题讨论好久了，一直都没个结果:em17:

用了定速就需要了，定速类似于陀螺仪，很多微小的补偿你是感觉不出来的，这时就需要舵机的细腻与速度

bg1kba

原帖由 k_flip 于 2011-9-25 13:59 发表

用了定速就需要了，定速类似于陀螺仪，很多微小的补偿你是感觉不出来的，这时就需要舵机的细腻与速度

既然感觉不出来，还需要细腻和速度么？

岸声

S351

bg1kba

上个月亚拓北京活动的时候，亚拓的工程师看到一位模友700的油门舵机用DS650，表示很诧异，连说不需要这么好的舵机。
定速的作用是实时侦测发动机转速，当转速偏离设定值的时候向油门舵机发出调整信号，使发动机转速趋向设定值。我们都知道，发动机是一个线性系统，当节气门位置发生变化后，转速的升高或降低都有一个过程，这是由于飞轮的惯性和所带负载决定的，当飞轮动惯量较小、负载较轻的时候，这个过程可能会短一些，反之就会长一些，但再短也是需要一定时间的。开过定速巡航功能汽车的人都有体会，当上下坡实际速度偏离设定时速时，定速巡航系统对车速的调整也是个相对缓慢的过程，这和模型上的定速器道理相似。
一些模友知道尾舵机对速度要求很高，就想当然的认为带定速器用的油门舵机也应该速度很快才行，这是个误区，便宜的S3003舵机速度很慢了吧，但相对发动机的油门响应来说它已经足够快了，所以它用在油门上完全胜任（带定速器也是如此）。

精品农二哥

感受：
1、600NSP，用3003，由于我技术不好，一般3D，完全够了，定速RCE600。（实用）
2、700N，用9253，由于我技术不好，一般3D，完全与3003没区别，定速RCE600。（浪费）
3、700NSP，用9254，由于我技术不好，一般3D，完全与3003没区别，定速GV-1。（很浪费）
4、JR260航拍机，用BLS254，航拍对油门速度要求更低，航线，完全与3003没区别，定速701自带.(用700来块一只的无刷锁尾舵机当油门，是太浪费。)
最后结论，FUTABA3003=FUTABA BLS254
:em15:

bg1kba

原帖由 精品农二哥 于 2011-10-1 12:37 发表
感受：
1、600NSP，用3003，由于我技术不好，一般3D，完全够了，定速RCE600。（实用）
2、700N，用9253，由于我技术不好，一般3D，完全与3003没区别，定速RCE600。（浪费）
3、700NSP，用9254，由于我技术不好，一 ...

手里正好有3个3003，换你的9253、9254和BLS254吧，杜绝浪费！:em15: :em15: :em15:

精品农二哥

原帖由 bg1kba 于 2011-10-1 14:25 发表

手里正好有3个3003，换你的9253、9254和BLS254吧，杜绝浪费！:em15: :em15: :em15:

zhyang

学习

zhyang

学习

RC雄鹰

每日阅帖无数，却只看不回。后来发现自己很傻，比自己晚注册的ID都大将了，于是就把这段话写到记事本里，每次回帖就复制一下。 不仅能提高自己活跃度， 还能帮LZ顶帖

coolka

有意思

冷情

原帖由 精品农二哥 于 2011-10-1 12:37 发表
感受：
1、600NSP，用3003，由于我技术不好，一般3D，完全够了，定速RCE600。（实用）
2、700N，用9253，由于我技术不好，一般3D，完全与3003没区别，定速RCE600。（浪费）
3、700NSP，用9254，由于我技术不好，一 ...

农二哥 说得有道理  就算再快的油门舵机在定速模式下 速度也会受到控制    3003我就没用过   9254  254  255 等用在油门我就有 实话说没区别  现在由于换高压了  统一高压  油门全变成了255了   和普通标压的没区别

我心飞扬KEN

学习当中，正准备上油机，喜欢油机的感觉

▼緻幻劑

原帖由 冷情 于 2011-11-4 00:08 发表

农二哥 说得有道理  就算再快的油门舵机在定速模式下 速度也会受到控制    3003我就没用过   9254  254  255 等用在油门我就有 实话说没区别  现在由于换高压了  统一高压  油门全变成了255了   和普通标压的没区别 ...

没区别还用BLS:em17: ，找个3003，然后找根降压线就好，不过我记得高压BEC同样有5.2输出的

hrly61

:em24: 我就用的是3003:em24:

lugz82

学习当中，正准备上油机，喜欢油机的感觉,大气淡定而稳重。