求老鸟指教。。本人新手。刚上风神50一架。。

flykid · 发表于 2012-5-28 13:09

不知道3003做斜盘为什么飞不了？难道是无副翼系统太高级了，不屑与3003合作？

ht19860906ht · 发表于 2012-5-28 13:45

当时装的时候装过3003，但起飞后要么歪一边要么狂抖……最后改了舵机就不会了

teana · 发表于 2012-5-28 21:02

无副翼还是用好些的斜盘舵机，十字盘直接驱动大桨螺距，起码拉力得够大，不像有副翼是通过SF臂，杠杆作用，力量小得多。油门舵机不要求拉力有多大，但要反应速度快，最好0.1秒以下的。我的600n有副翼，目前使用55H发动机、朋友拆机的泰世GS501斜盘和502油门，GY601+9251窄频锁尾，感觉还可以。

ht19860906ht · 发表于 2012-5-28 21:10

那用上610做斜盘舵机。。。9254做锁尾。。用1210做油门是否可以。。。。:em22:

Mr.Teddy · 发表于 2012-5-29 05:15

原帖由 ht19860906ht 于 2012-5-27 20:20 发表
我的想法是先弄下这个一般的发动机玩玩看。。。熟练了以后再换好的

用三Yes玩玩之後你就不想玩的了.
过来人温馨提示.......:em00:

ht19860906ht · 发表于 2012-5-29 08:41

发动机还是坚持现玩下再换……舵机到是采纳老鸟意见……为了安全斜盘用了DS610，锁尾用了9254

开水 · 发表于 2012-5-30 21:06

仔细路过！

liuruosi654 · 发表于 2012-5-30 21:18

油机很麻烦，生命在于折腾。

feiji123 · 发表于 2012-5-31 09:45

所谓用DS650也很好，油门舵机用ds620，本地模友用着不错，1210第一批货我买的，用在500上，一直用到现在，一点毛病没有，不知道为什么现在这么多的故障率，既然这样不安全，还是换掉，千万别留什么隐患，你想想如果油门舵机死舵停在一定转速上，那你只能等着油烧完了，还有可能出现其他不可预料的问题，实在不行油门就用3001,稳定性好，虽然慢点，油门舵机是不通过三轴陀螺仪起作用，除非三轴陀螺仪本身有定速！

编程飞行 · 发表于 2012-5-31 16:25

从这种配置走过的，无语:em01:

ht19860906ht · 发表于 2012-5-31 18:24

愁啊……舵机全换…原来的岂不是要放那让灰压了嘛

teana · 发表于 2012-6-1 20:29

油门舵机一定要用质量可靠的，一旦死舵太危险了，如果装有定速器，要用速度快的，否则影响定速效果。1210没用过，不知道怎么样，620肯定没问题。亚拓系列用在他自己的品牌机上很久了，而且使用的人比较多，没听说有什么严重问题。其实刚开始练习悬停和航线，一般不会太暴力，合格的标准舵机都可以用，主要是从安全角度考虑，使用大家比较熟知的舵机比较踏实。另外再好的舵机也不能保证万无一失，起飞前一定要检查好。

牛牛苑苑加油 · 发表于 2012-6-2 18:43

翼手龙是机械混空，螺距由一个舵机出力，可能由于受力过大所以导致死舵
现在用的是FUTABA3050
个人比较喜欢F的产品，感觉比较可靠
DS610应该还不错，毕竟那么多人用，无副翼最好用数字舵机，现在感觉无副翼是主流，楼主放心吧:em19:

liyanda_fc · 发表于 2012-6-21 22:46

:em02:

老A · 发表于 2012-6-22 14:31

请问，飞机的质量如何，先别说电子设备！好电子设备暴力3d，飞机能不能受得了/??????:em22:

YS120 · 发表于 2012-6-25 14:34

求老鸟指教。。本人新手。刚上风神50一架。。

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普通飞还是可以的

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