请教55H发动机空中熄火问题

maxiao

很有可能是发动机过热导致熄火！楼主当时有没有摸过缸底？在潮湿闷热的天气飞，发动机温度会高很多的。我有一次也是在这样的天气飞，虽然没熄火但下来后温度高得摸不住缸底。当时很奇怪，平时飞都不烫的，油针也没动过，怎么会这么烫？后来想想应该是天气闷热导致发动机散热不好，所以温度很高。

lugi

原帖由 maxiao 于 2012-8-3 15:25 发表
很有可能是发动机过热导致熄火！楼主当时有没有摸过缸底？在潮湿闷热的天气飞，发动机温度会高很多的。我有一次也是在这样的天气飞，虽然没熄火但下来后温度高得摸不住缸底。当时很奇怪，平时飞都不烫的，油针也没动 ...

闷热的天气，不存在散热差的问题，反而闷热的天气空气湿度高，水蒸气的传热系数要远高于空气。
应该不是发动机过热熄火，因为如果过热的话，润滑油蒸干，贫油现象很容易通过声音和推油反应发现。
最该怀疑的是火头，换个新火头试试。
然后是箱内油管，我就遇到过箱内油管氧化，输油出现问题。

teana

原帖由 lugi 于 2012-8-3 16:19 发表

闷热的天气，不存在散热差的问题，反而闷热的天气空气湿度高，水蒸气的传热系数要远高于空气。
应该不是发动机过热熄火，因为如果过热的话，润滑油蒸干，贫油现象很容易通过声音和推油反应发现。
最该怀疑的是火 ...

谢谢帮忙分析。请问火头一般寿命是多久，现在这个OS8号火头飞了不到3桶油，总飞行时间大概5个多小时吧。这次熄火故障后拆下来通电看看还挺亮，不知道在发动机启动断电后维持情况如何，再飞飞看，实在不行就换了