终于把恒龙波箱装进小号手t34里，13图,19视频

拉拉斯 · 发表于 2012-8-17 12:32

一看图就明白了，车体空间够紧凑的，刚刚好。话说减速比变大那也不用换395电机了。3485车型我是非常喜欢，打算收一台跟KV搭档。但号手的苗细身板，一直让我犹豫不决。等吧，希望HL能尽早出3485

robin_bird · 发表于 2012-8-17 12:57

其实号手的这台T34比例和细节都还是不错的，但是那薄得可怜的塑料板实在让人担心。LZ居然也不把侧板加固下就上波箱了，如果不越野只是偶尔在室内玩下也无所谓，但是一次野外拉练可能就报废了。。。。。

hd381 · 发表于 2012-8-17 13:34

原帖由 拉拉斯 于 2012-8-17 12:32 发表
一看图就明白了，车体空间够紧凑的，刚刚好。话说减速比变大那也不用换395电机了。3485车型我是非常喜欢，打算收一台跟KV搭档。但号手的苗细身板，一直让我犹豫不决。等吧，希望HL能尽早出3485

空间不够，没法换395的，直接恒龙波箱上就可以的。我是正好手里剩这套

hd381 · 发表于 2012-8-17 13:38

原帖由 robin_bird 于 2012-8-17 12:57 发表
其实号手的这台T34比例和细节都还是不错的，但是那薄得可怜的塑料板实在让人担心。LZ居然也不把侧板加固下就上波箱了，如果不越野只是偶尔在室内玩下也无所谓，但是一次野外拉练可能就报废了。。。。。

已经加固过了。每个摆臂位置都加了一块厚度10毫米的pvc板块，配合AB胶，底板和侧板就被牵拉到，定位了

wxy119wxy · 发表于 2012-8-17 13:40

后退有些困难

hd381 · 发表于 2012-8-17 14:55

原帖由 wxy119wxy 于 2012-8-17 13:40 发表
后退有些困难

t34的履带是奇芭，一公一母配套的，要拆只能拆两节，没有调节器是不行的。所以现在履带太松。只能赶紧折腾个调节器

lingdu3000 · 发表于 2012-8-17 15:06

学习了作为一代苏联名车 34以后是得入一个

drsyn · 发表于 2012-8-17 15:51

:em26:

拉拉斯 · 发表于 2012-8-17 22:53

原帖由 b2a6m 于 2012-8-16 23:12 发表
号手的静态我有,塑料很脆弱。不知楼主改造d的是否很困难？实在是太脆弱了，摆在那悬臂里面的连接都会断了——

这不是号手静态3485改造的，是号手动态遥控3485改造。很早的号手产品，早停产了吧

hd381 · 发表于 2012-8-17 23:19

原帖由 拉拉斯 于 2012-8-17 22:53 发表

这不是号手静态3485改造的，是号手动态遥控3485改造。很早的号手产品，早停产了吧

我这台是动态版，估计还是第一代的，看到别人的t34跟我这有些不一样，早前看到淘宝还有在卖，现在就不清楚了…

hd381 · 发表于 2012-8-17 23:24

今天抽空做好2个诱导轮调节器，手头没大型机器，只能凑合着弄，能实现6个角度微调，但是调整时比较麻烦，要拧松2个长螺丝。效果马马虎虎，继续等履带

下士 · 发表于 2012-8-19 20:32

真厉害,虽然改的不太好,但很敬业,顶一个.

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