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楼主: 小fly机
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关于直升机齿轮比的问题

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 楼主| 发表于 2013-2-13 14:39 | 只看该作者
lyxbill 发表于 2013-2-12 22:20
KV是转速。转速的产生原理是通电导体在磁场中的运动。简而言之,导体切割磁场面积越大,产生的力量就越大, ...

跟我主题有关系吗

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2013-2-13 16:50 | 只看该作者
来学习的
23
发表于 2013-2-13 20:22 | 只看该作者
无论高低kv都可以获得相同的效率,就是看你怎么搭配减速比。直机之所以不用低kv是因为,低kv电机必须做得直径很大,机内空间有限。个人理解,仅供参考
24
发表于 2013-2-13 22:49 | 只看该作者
会不会与无刷电机低速线性不好?
25
发表于 2013-2-14 00:53 | 只看该作者
顶技术帖求解.
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发表于 2013-2-14 02:20 | 只看该作者
可能是低kv电机加减油门时扭力过大会撞坏减速齿,而减速齿又是便宜的塑胶,还有低kv电机加减油门可以大桨会甩惯性,高kv电机扭力少,所以失平衡率较少,还有问题?请楼下解答
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发表于 2013-2-14 16:04 ——“来自手机” | 只看该作者
船王 发表于 2013-2-11 23:49
楼主的问题挺好!

据我所知,动力系统要跟传动系统及整机匹配。以450电直为例:

这位老兄回答的方式很不错!先说理论再举例,新手更容易懂!
28
发表于 2013-2-15 10:18 | 只看该作者
29
发表于 2013-2-15 23:16 | 只看该作者
学习
30
发表于 2013-10-31 09:42 | 只看该作者
看看

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发表于 2013-10-31 09:44 | 只看该作者
高kv 齿轮磨损也会耗能啊

32
发表于 2013-10-31 09:46 | 只看该作者
学习

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