引擎调试问题

serph

新的发动机容易出现这种富油转不动的情况,先拔掉进油管然后油门开到最大位置用手拿启动棒转几圈,感觉转着不太费力了再接启动器转十几秒油就能排出去了
用手也转不动的话,只能取下火头排油了
新人又没人帮忙的话还是用OS的比较好,OS是公认最好调的发动机

伞刀

主油针调发动机的最高速度,油门全开,先放大,慢慢往小放,发动机转速下降,就往大开,转速上升,就继续,直到最高速

副油阵最好调,开大,往小调,一般都是从两圈开始.调一点,猛推一下油,直到感觉跟街头小流氓骑着烂摩托车,猛拧一下油门,发动机就轰一下,如果没调好,发动机一般都是推油后有点延迟的

怠速好调,就不说了

启动的时候,堵住排气管,看着油管,看到油进入发动机立即松手,上点火点,继续启动,就着了,一般新手启动发动机都是发动机里头的油太多,被淹死了

freedomkiller

LS正解

davidyang

把飞机向排气管方向倾斜，不要强行转动发动机，转到发动机阻力很大的时候就反转，反转阻力大了又正传，反复几次油就进排气管了

张宾

其实发动机油针的调整主要是高速和中速，低速副油针的调整一班都让它有一点点贫油这个时候你一般都能爽飞了，在爽飞了50个起落后你有可能把大小油针调整到三码合一，再100个起落后你可能会爽飞航线了，你再也不会纠结油针的问题了。