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楼主: ptworld
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新手咨询老手,我的赛斯纳飞两分钟左右,电调就发热非常厉害

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发表于 2013-12-4 15:30 | 只看该作者
ptworld 发表于 2013-12-4 14:12
原配就能满足新手飞行练手需要,省电不是光看配置,这个机风阻大,耗电量挺大,飞行时间六七分钟,不暴力 ...

是否省电不能光看机身风阻,大多数练习机都是慢速机,风阻都大。但是这个大指的是相对其速度来说,速度一旦提高阻力增加极快。翼型的升阻比也存在这个概念,练习机多采用平凸和凹凸翼型,升阻比不大。但是这类飞机在低速飞行时,升力可以非常大,不容易失速,同时低速下的阻力并不会大到显著影响续航能力。怎么说呢,这种练习机就不适合配置过大的动力,也不适合高速飞行。我不是没飞过MD塞斯纳,我们用2212 kV1000电机配的GWS 9050桨,3S 1300电池轻松飞10分钟以上落地。


欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2013-12-4 15:36 | 只看该作者
绿头苍蝇 发表于 2013-8-1 10:17
现在论坛上的风气究竟是怎么了?飞个MD塞斯纳,一群人在攀比谁的动力过载的更厉害。如果是新手,那么这类练 ...

真心请教一概怎么陪动力呢?
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 楼主| 发表于 2013-12-4 15:46 | 只看该作者
绿头苍蝇 发表于 2013-12-4 15:30
是否省电不能光看机身风阻,大多数练习机都是慢速机,风阻都大。但是这个大指的是相对其速度来说,速度一 ...

学习了,下次我也试试省电飞行的方法,可能是刚开始飞的时候总怕速度低失速,所以油门总是很大。
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发表于 2013-12-4 15:57 | 只看该作者
告诉你一个办法,吧电调弄在外面,虽然不美观,但是效果非常直接,降温很好
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 楼主| 发表于 2013-12-4 16:33 | 只看该作者
绝不放弃 发表于 2013-12-4 15:57
告诉你一个办法,吧电调弄在外面,虽然不美观,但是效果非常直接,降温很好

嗯,当时就解决了,电调放在机身外面了,之前发的帖子有说明:http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=826120


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