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楼主: mig-1117
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为什么真飞机副翼和升降在一起,而遥控器是方向和升降在一起,求教。

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发表于 2013-12-3 10:35 | 只看该作者
hmmwv 发表于 2013-12-3 09:58
如果说的是布局,那就要请问:兄弟从哪里看出战斗机的升降舵和方向舵不是布置在靠在一起的?求出处?{:1_ ...

我说客机和战斗机,来一个找客机出处,发了客机出处,又来问战斗机出处。自己百度开布局,百度不到你就给李彦宏本人打电话。

欢迎继续阅读楼主其他信息

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 楼主| 发表于 2013-12-6 11:55 | 只看该作者
400907wyc 发表于 2013-12-3 09:18
我所理解的模式1和模式2。
早年的航空模型遥控设备是从单通道开始的,一个操纵通道,控制的是方向舵,用来 ...

在论坛里确实长见识。
23
发表于 2013-12-6 14:46 | 只看该作者
美国手的飘过。
24
发表于 2013-12-6 22:32 | 只看该作者
还真没听说过真飞机的升降和方向在一起的

25
发表于 2013-12-6 23:54 | 只看该作者
美国手的飘过……
26
发表于 2013-12-7 01:05 | 只看该作者
美国手的路过
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发表于 2013-12-7 18:13 | 只看该作者
幻影_jake 发表于 2013-12-2 13:16
自己看图

别的飞机不知道,波音、空客、运7、运8、伊尔76,都是驾驶盘操纵,横滚和俯仰在驾驶盘,油门在中央控制台。左座飞行员就是右手油门,左手副翼升降,右座就是左手油门,右手副翼升降。其实驾驶盘就无所谓左右手,是在驾驶员的中前方,两手握盘。方向舵都是在脚蹬。总之,运输机未见过升降和方向在一起的布置。




28
发表于 2013-12-7 18:14 | 只看该作者
http://wenku.baidu.com/view/bc2007333968011ca3009117.html
这是百度里介绍客机操纵的文章。

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