圆周牵引

yyz228

F1A ,
其中F表示国际级,
       1表示自由飞项目,
       A表示牵引模型.
      圆周牵引是F1A的基本技术,它依靠牵引钩的前后摆动和牵引线的张力,由精密设计的牵
引钩控制方向舵角, 水平尾翼安装角和机翼內翼安装角, 达到自由地控制模型在运动员上空
盘旋,  达到运动员以最小的体力消耗牵着模型在赛场范围全场活动,  目标是寻找上升气流,
确认找到上升气流后又可迅速加速,脫钩。这就是园周牵引。
      当代的F1A模型在脱钩后, 在电子控制器控制下, 模型以70-80度角度跃升, 攺平, 进入
滑翔。规则规定牵引线在5kg张力下长度为50米。 脱钩后优秀的模型可跃升40余米, 达到
80-90米的髙度。
      裁判员在模型脱钩时开始计时,模型接地停止运动时停止记时,或满分停表。

dexing

yyz228 发表于 2014-1-18 21:56
F1A ,
其中F表示国际级,
       1表示自由飞项目,

记得几十年前参加上海市业余航模队集训时，就看到专业队的运动员在如此训练和练习。还记得为了找一块铝合金薄板做三级牵引的弹性插件，费了九牛二虎之力，动员了所有亲朋好友，终于觅到了，激动了好几天。回忆当年的学生时代心里一直美滋滋的，看看如今我的孙辈们的学习生活，可怜啊！

Beidouxing

控制模型盘旋是为了寻找热气流，感觉到最佳的时机，脱钩，在上升气流中盘升，争取留空时间。这才是圆周牵引的目的。
不知我的理解是否贴边。请教行家！

徐志满

静气流中平脱钩飞2分50秒似是极限了,大拉力脱钩有把握飞4分半,圆周牵引找到气流再脱钩更是机会无限,50年来技术进步真大.

麻家巷

先用牵引升到高度,脱钩后再控制飞行.