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liuzhuangzi · 发表于 2014-7-29 21:08

xieming0313! 发表于 2014-7-26 20:52
有混控的不一定是三角翼大部分涵道也不是三角翼

我看前一阵5i三角翼像真大赛比赛的都是函道啊

疾速火轮 · 发表于 2014-7-29 23:37

看来便宜没好货啊，十月做活动的那个机，我看了没买。后来买的飞翼stinger64超级好飞，还耐炸，首飞三次炸两次，没事

xieming0313! · 发表于 2014-7-29 23:38

本帖最后由 xieming0313! 于 2014-7-29 23:42 编辑

liuzhuangzi 发表于 2014-7-29 21:08
我看前一阵5i三角翼像真大赛比赛的都是函道啊

三角翼通常使用尾推、涵道作为动力，控制方式一般为混控
可以用涵道作为动力的飞机很多，而且使用涵道作为动力的大部分飞机不是三角翼
如果是比赛，可能有其特别的要求

xieming0313! · 发表于 2014-7-29 23:40

疾速火轮发表于 2014-7-29 23:37
看来便宜没好货啊，十月做活动的那个机，我看了没买。后来买的飞翼stinger64超级好飞，还耐炸，首飞三次炸 ...

呵呵飞翼的70竞速还好飞你可以试试

其实就是要遇到这些问题寻找解决答案才更有意思

liuzhuangzi · 发表于 2014-7-30 14:27

xieming0313! 发表于 2014-7-29 23:38
三角翼通常使用尾推、涵道作为动力，控制方式一般为混控
可以用涵道作为动力的飞机很多，而且使用涵道作 ...

懂了，谢谢

xiezhijin52 · 发表于 2014-7-30 15:53

xieming0313! 发表于 2014-7-29 23:40
呵呵飞翼的70竞速还好飞你可以试试

其实就是要遇到这些问题寻找解决答案才更有意思

你入魔的境界好深

xiezhijin52 · 发表于 2014-7-30 16:01

猜想：
1.后起落架太靠后，靠近副翼面，起飞时屁股低不下去，就无法抬头。

2.前起落架整高，后起落架整低，形成仰角。

xieming0313! · 发表于 2014-7-30 16:06

xiezhijin52 发表于 2014-7-30 16:01
猜想：
1.后起落架太靠后，靠近副翼面，起飞时屁股低不下去，就无法抬头。

老船长1953 · 发表于 2014-7-30 19:26

不懂

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