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RJX260啊,好悲剧

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楼主
发表于 2014-8-27 22:22 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
离心风扇有两个版本,一个“切风”,一个“甩风”,到底哪个版本效率高一些,更悲剧的是离合甩块居然还是反的。。。





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沙发
 楼主| 发表于 2014-8-27 22:25 | 只看该作者
都知道RJX260散热不好,所以"切风"的那个风扇版本是最新改进的,不知道有没有人用了这个新风扇还拉缸的?搞得我都不敢飞啊...
3
发表于 2014-8-27 23:15 | 只看该作者
两个风扇都可以的,随便飞啦,国产的发动机做工比较耐温的,我之前175度都没事,小松机器就不行,油针两个1.5圈左右,参考一下
4
发表于 2014-8-28 00:09 | 只看该作者
你是 最近才 买的 ??
早就 改 水冷 了 。

5
 楼主| 发表于 2014-8-28 07:58 | 只看该作者
caosix2 发表于 2014-8-28 00:09
你是 最近才 买的 ??
早就 改 水冷 了 。

收了半年多了,小松的机器,改水冷要diy缸头了,能否给个图看看。

6
发表于 2014-8-28 10:07 | 只看该作者
shengchs 发表于 2014-8-27 23:15
两个风扇都可以的,随便飞啦,国产的发动机做工比较耐温的,我之前175度都没事,小松机器就不行,油针两个1 ...

175度温度,机油油膜不失效?你用什么机油?
我想看看你RJX260连续飞行录像,用原装风扇的,我不信不拉缸

7
发表于 2014-8-28 11:58 | 只看该作者
这个还真实个悲剧·  回复下  需求积分·

8
发表于 2014-8-28 12:38 | 只看该作者
shyah2 发表于 2014-8-28 07:58
收了半年多了,小松的机器,改水冷要diy缸头了,能否给个图看看。

这是浙江RCGF对称双缸(年初他们去美国参展)
俺 改的 水冷——效果好,自然无需担忧 汽缸温度。
原来装风扇的位置:改来装 发电机,哈哈 无限续航。
——目前 还有 2架 全新的 没时间 组装完毕(出)——

主要是飞机机身没有原始设计水冷散热片的固定位置

使得 飞机 有点 累赘 的 感觉。。。





9
发表于 2014-9-3 18:51 | 只看该作者
caosix2 发表于 2014-8-28 12:38
这是浙江RCGF对称双缸(年初他们去美国参展)
俺 改的 水冷——效果好,自然无需担忧 汽缸温度。 ...

楼主手艺不错,发个飞行视频看看
10
发表于 2014-9-3 20:27 | 只看该作者
垃圾
11
发表于 2014-9-3 21:56 | 只看该作者
卢云和 发表于 2014-9-3 18:51
楼主手艺不错,发个飞行视频看看

2014年初 接了个 大活。这水冷肯定是 决不拉缸 的。

只是因为 散热器的固定不爽=不完美而已。Not 垃圾

这也为 更大飞机的研制 奠定了基础 —— Not 垃圾

所以:一直忙。。。。。。国庆之后 估计给 上视频。

——那些“死贵”的东西:炸机之后才是真正的垃圾。



12
发表于 2014-9-3 23:35 | 只看该作者
本帖最后由 2012ZGZYY 于 2014-9-4 00:09 编辑

谁帮忙讲讲离心风扇的工作原理?是不是得有个罩子才行?


13
发表于 2014-9-3 23:58 | 只看该作者
?????一头雾水
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