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本帖最后由 accordhobby 于 2014-6-23 10:35 编辑
前几天因为工作的机会去青海湖拍摄,就顺便带着前一阶段安装了DJI新款动力套装E600的飞越680去玩,也可以看看这套动力足配合飞越680在高原地区的表现!
测试机器配置及环境:
测试机架:飞越680
动力套装:DJI E600 X 4
飞控系统:DJI NAZA-M V2
动力电池:Dualsky 6S 5000mAh 25C
摄影系统:GoPro 3
云台系统:DJI H3-3D 标准版 遥控设备:DJI DT7+DR16 2.4G遥控器
全备重量:2760g
海拔高度:3222米
当地气温:4-14℃
风速风力:持续风3-4级,阵风5-6级
综合评价:DJI E600配合飞越680机架在低温高海拔的地区飞行动力充足,感觉良好,6S 5000mAh的动力电池飞行时间可以达到14分钟以上,可见该套动力配置的桨效是非常高的,同样的飞行条件和Phantom做对比,Phantom明显感觉动力不足,悬停时转速会明显升高,飞行时间缩短,这些在高海拔地区都属于正常现象。至于飞行时的电流由于没装传感器,所以无法给出准确的数据,其实全备重量2760g已经超出了DJI推荐的单轴负载600克即全备重量2400g的范围,但是飞行没有任何异常的感觉,而且在高海拔能有这样的飞行时间我是非常满意的。
遇到的问题:由于E600套装内的桨是1242的,配上飞越680的机架,如果是用gopro拍摄,那么要把挂在杆延长,原厂挂载杆在镜头平视的时候,就能拍到机臂和桨的,所以要想得到完美的镜头还是要进行一些机架结构的改造。
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