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请教:航拍为什么用直机的少?

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楼主
发表于 2014-11-13 14:13 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
没玩过电直,所以向玩过的高人请教:为啥玩航拍的都在用多轴,而没有用直机的呢?
是因为直机难操作?还是稳定性不好?还是续航能力不如多轴?


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沙发
发表于 2014-11-13 14:21 | 只看该作者
直机主要是振动很大..之前飞控很少..所以操控难度也大不少..而且直机的翼展很大..比较危险...

3
发表于 2014-11-13 14:34 | 只看该作者
多轴是为航拍而生的吧~
4
发表于 2014-11-13 15:00 | 只看该作者
相对来说,振动大,時间短
5
发表于 2014-11-13 15:01 | 只看该作者
就一点,多旋翼稳定性更佳
6
发表于 2014-11-13 15:06 | 只看该作者
直机操作水平要求比较高,而且目前航拍的直机都是从3D 直机上改进过来,并没有真正意义上的一款专门为航拍而设计的直机,亚拓的800E +自身云台算是比较有看头的产品,但也是从3D 机身上改进过来的,加上机械磨损的多样因素导致维护困难,并没有能航拍中广泛推广开来。
7
发表于 2014-11-13 15:09 | 只看该作者
一个是观赏性,看的心潮澎湃
一个是实用性,用的得心应手

当然多旋翼已经简单的不能再简单了。用直机航拍没有几个月功夫甚至几年都够呛
来自苹果客户端来自苹果客户端
8
发表于 2014-11-13 15:18 | 只看该作者
还有就是太贵了,没有一体机,更没有真正意义上的到手飞,云台的挂载方式都得DIY,危险性相对多轴要大,飞控选择层面太小,操作真的要难
9
发表于 2014-11-13 15:20 | 只看该作者
操控性比多轴难问题。炸鸡一下。基本全废。
10
发表于 2014-11-13 15:26 | 只看该作者
楼上都是正解,唯一的优点只有降落速度高于多轴。
11
发表于 2014-11-13 15:31 | 只看该作者
直升机达到航拍的水平对飞手要求太高了,不像多轴随随便便都可以开始了,要是没有多轴,就直升机可以说航拍没法发展的这么大众化了
12
发表于 2014-11-13 15:45 | 只看该作者
感觉主要还是太危险了,携带性,维护性和场地要求完全不一样。不过感觉运动场景还是直升机好。
13
发表于 2014-11-13 15:47 | 只看该作者
个人感觉,根本的原因在于直机操纵难度大,机械件多,结构复杂,这大大增加了入门的难度。现在的多旋翼用成品的电子设备(飞控)代替了直机复杂的人为调整,让毫无航模经验的人可以短时间内掌握操纵。
之前的航拍大多用的是油直机,能玩好直机航拍的都是高手。
至于说成本、危险系数等方面,二者其实差不多。
14
发表于 2014-11-13 16:42 | 只看该作者
玩下小电动航拍就了不起了.真正的专业航拍都是JR260汽油直.2货论坛出2货



15
发表于 2014-11-13 17:18 | 只看该作者
兲朝万税 发表于 2014-11-13 16:42
玩下小电动航拍就了不起了.真正的专业航拍都是JR260汽油直.2货论坛出2货

什么场合用什么航拍,何为专业?爸爸去哪的航拍还是多轴,那算闹着玩吗

来自苹果客户端来自苹果客户端
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发表于 2014-11-13 18:27 | 只看该作者
说白了都是方式问题,只考虑航拍的话玩得好用哪种方式都行,其实最终能出效果就好
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发表于 2014-11-13 19:55 | 只看该作者
大疆出现之前都是直升机在胜任航拍任务,当然还有气球,热气球,飞艇等等。多轴出现后就一家独大
18
发表于 2014-11-13 20:22 | 只看该作者
直机伤不起,

19
发表于 2014-11-13 21:07 | 只看该作者
多轴稳定性明显要好些
20
发表于 2014-11-13 21:09 | 只看该作者
多轴稳定性明显要好些
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