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本周第二次飞塞斯纳，还是那个场地。远处的烟囱白烟笔直向上，太适合飞行了。
上午的飞行非常顺利，虽然头还是有点轻，但比第一次强多了。
飞完检查DV看效果如何，nnd的，存储卡给忘在电脑上没带
因为是把DV绑在头盔上，没发现这个情况。
下午，想找好点的机头配重，一时想不到好法子。
老婆点拨，先用小塑料袋装了100g沙子配重。丑是丑点，但非常好飞了。
再来两电，飞起来真是很顺畅
但是DV的视角太低了，飞机都是在图面外飞，
只听得到声音，偶尔才见得了一面。
昨晚再把尾舵行程调大一些，白天多次出现拉起和转弯很吃力的情况。
再把配重改为50g的沙袋压在机头最前端，调尾舵再把机头向下压点。
今天终于顺利再飞，顺便还炸了一次，当然只断了一根桨。
心情还是相当舒畅，感觉比昨天没炸机还爽。
也许是劫后余生吧。
飞行到后半段，老是担心油门是不是推得太高，
经常主动降油门，使用得飞机忽上忽下非常不稳。
再到控的时间结束提示音时，又有点着急。
手也开始发软不太听使唤。
弯一急，摔了。
出门工具简单的收拾，竟然给忘了带钳子或是扳手。
压桨螺丝竟然是用手指拧下来的。
看来还是得搞个装工具的小箱子
和模拟器差别还是比较大的，
室外不比室内温暖，
手不灵活是很大的阻碍。
第一天戴了双露指手套是个好办法，第二却没带。
飞得不稳，还得多练习，也送上视频，让大家见笑
也遇到了对航模的三问“多高多远多少钱”
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发表于 2015-2-8 23:46
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