OS37被我整挂了

liqiuchen · 发表于 2014-11-29 11:46

没人带，自己摸索调试，看发动机的状态像是富油，所以一直收主油针和副油针，主油针收到1.25圈，副油针收到0.75圈。
启动后，油门推到70%左右时，突然听到一个断裂的声音就熄火了，打开一看，连杆轴承断了！应该是超转吧！

billylei · 发表于 2014-11-29 13:05

难道LZ是空载调发动机的高速吗？

zhen_sr · 发表于 2014-11-29 13:13

这就是某鸟趋之若鹜的倭控产品的质量

luyinji · 发表于 2014-11-29 13:14

气温20度，os37主油针是1圈，一直爽飞中，

HY5IHY · 发表于 2014-11-29 13:28

连杆断了是质量问题，和油门没关系。
话说再高的手也不能通过调油门把连杆弄断。

xiaofancc · 发表于 2014-11-29 13:35

楼上说的对，应该是质量问题

zcy0058 · 发表于 2014-11-29 13:47

这曲轴连杆怎么感觉像炸鸡憋断的

高鼻子 · 发表于 2014-11-29 13:51

HY5IHY 发表于 2014-11-29 13:28
连杆断了是质量问题，和油门没关系。
话说再高的手也不能通过调油门把连杆弄断。

支持你的说法，质量问题

长虹7号超人 · 发表于 2014-11-29 22:06

如果发动后才起飞也不会是那里断裂啊。还是质量原因。

jy03048000 · 发表于 2014-11-30 01:20

我从来都是拉缸第一次听说这东西能断。。。。。。。。

aliuge2000 · 发表于 2014-12-1 09:12

，主油针收到1.25圈，副油针收到0.75圈。 ??? 温度多少 1.25 是太贫油了不死才怪。。
我的主油针 2.2圈力道杠杠的。。

aliuge2000 · 发表于 2014-12-1 09:18

留个QQ 一起交流

crop · 发表于 2014-12-2 00:59

真奇怪楼上那么多人肯定地说是质量问题。高温润滑不足的时候，活塞上下运动阻力变大，连杆承受的压力变大，持续一段时间就会金属疲劳断掉。车用发动机上死得最多就是这种死法，飞机发动机因为活塞有环，活塞顶部结构比较脆弱，所以一般等不到连杆断活塞就先碎掉而已。

jonehe · 发表于 2014-12-2 08:33

空机舵机出我。

aliuge2000 · 发表于 2014-12-2 08:45

jonehe 发表于 2014-12-2 08:33
空机舵机出我。

。。你就知道打劫。。。。

jonehe · 发表于 2014-12-2 08:47

aliuge2000 发表于 2014-12-2 08:45
。。你就知道打劫。。。。

谁叫你把NX4买断货了嘛。

jimoo2799 · 发表于 2014-12-2 14:12

油针不可能每个发动机一样只能根据情况调

zhaolong01 · 发表于 2014-12-2 19:32

路过同情。

Hawk208 · 发表于 2014-12-2 21:23

汽车发动机基本都是这么死的，附带在引擎座上开个洞。。。

fq1219 · 发表于 2014-12-3 19:42

这新的发动机

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