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(日记)31日更新有结论~《自制---12.5mm超大盘式十叶函道》~只是进度而已…………验证

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楼主
发表于 2013-3-24 21:13 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 zengchunshe 于 2013-4-1 10:28 编辑

一直想做个盘式函道的多轴~上星期终于动工了,发下函道进度,
大家来看看,指点下~人多力量大嘛,HOHO技术验证而已

一、23日前
准备工作:桨盘,函道罩杯






工具:CNC的小木方,吊磨,常规工具等,之前做了浆片安装
投影,其实是拿一片桨慢慢剪出来的,然后电磨其它桨的投影






二、24日
先画了分度板,开孔装电机~精度很高,桨盘是前两天做的,
同心度没的说,两个亚克力的杯子,慢慢来





简易尼龙和木块做的小滑台,人格保证没一点虚位,五点定位
定螺距,浆片螺距误差几乎没有





简易分度仪,36度一片桨,误差小于0.5度





开始粘桨了,用的是AB胶,桨和亚克力的粘接不是一般的牢靠,
准备后面再补点胶在桨下缝处

三、25日
25日下午完全成型~补了点胶,明天做平衡,减杯高,减重






继续发图~今晚看AB胶定型,忍不住想看下桨叶安装的精度,
安在200W吊磨机上查虚影,效果超预期~附视频截图




看个视频截图,3级转速我调到1级无虚影,心一狠踩到2级,
转速大概10000转,这个时候手差点拉不住!~差点被开膛!
吓人,手感上拉力接近1kg,超出预期~等上了外罩效率还
要提高

特别欣喜的是—几乎无振动!手捏着只能感受到径向拉力


准备的动力电机是TURBOJET2836-KV900,最大功率280W,
我的吊磨功率还大。有兄弟疑惑函道转速都很高,KV900是
不是太低了~这里我解释下:兰黛或豹子12mm金属涵道,电机
也只是KV980~不信的可以去查一查,90mm用的也就KV1500
左右,但是价格么……………………
俺没有这么多米,只能做点小功率的~非金属叶片对电机负荷小
多,现在测试又这么顺利~~~

没有什么可以阻止地球人了!

视频




四、29日
这两天工作忙,时间很紧,更新慢了~见谅
27日晚自己做了刀片式桨平衡器,调整了1个多小时后完美静平衡,
2点懒得拍视频了,这个是做平衡之前,看看灵敏度不低吧HOHO


灵敏度很高的刀片式桨平衡器,两片刀片架在一对音箱上哈哈


这两天一直在找合适的动力支撑材料,自己有的2mm铝板太硬,
加工太费脑筋,最后在超市找到两个合适的材料,终于解决了最
后的问题……

这个是铝制自行车铃铛,内径3.2mm,外径3.5mm,完美的电
机座,顺带连散热也解决了,4元个,拆掉还得到1个电机座、1

15mm管子卡



加工后的电机座



超市买的20cm铝尺,1mm硬铝,超级好的动力支撑架材料,
搞了一个白天终于成型了5片架子~很是辛苦,废掉2片把钣
金复习回来了,每片的长度都一样



由于动力支撑架长度精准,随便套在函道罩里试了下,竟然
完美支撑,没用胶定位就很稳固了,大家该明白我滴意思了



明天用分度盘粘合支撑架,大量的工作是磨合整形,准确定位电
机中轴。同时发现结合点有虚位,需要整形;准备做两块定心板
子两面定电机的同心,电机铝杯贴合面也需要去抗氧化层

30日安装全套总成,调整了很久铝支撑架,最后是这个样子

用分度盘安装支撑架,用的是耐高温胶




6小时候后安装转子总成,转子总成完成照,桨尖距函道内壁1.5mm
简单的小结了下:桨叶没有做扭变距,效率肯定要降低,但是这个桨
叶刚性太低,而且又是验证~懒得做了,以后做大型的再做扭变距吧
看来还得复习代数




装入函道罩内找水平,最后定型



各位最想看的部分来了!注意!
31日晚各部分胶都凝结得差不多,焊了香蕉头,按捺不住进行了
各项测试,现在把测试情况逐一说明

外观和自重





原计划控制在180克以内,未安装整流罩的情况下是163g


手贱~进行了无聊透顶的吹风测试,发现根本不科学,秤的数字
乱跳,没法稳定,各位权当听下震撼滴声音~哈哈


用吊线法测试拉力~全套设备,够简陋吧,阳台上没支撑位置,视
是拍不了啦,满油1分钟+,电调微热,电机散热好只是温热,
后面对数据进行详细说明


函道内径:12.2cm
函道重量:170克(两头都安整流罩)
静推力(拉力):840克(+-25g)
电池:狮子1500mah3S1P35C
电调:ZTW30A
电机:TURBOJET2836-KV900
桨叶数:10


涵道成本:电机84元,桨叶6组X3元(每组正反各2共4片),尼龙
6元,铝尺子3吧X2.5元,铃铛4元,铁尺2把X1元,大木板、小木
方20元,三种胶水共20元,工具什么滴都不算,就这么多了

总结和提高:
各项计算都是初中代数,不公布了,参考文献也不公布了

1、未做桨根到桨尖的螺变距函数计算和操作,第一是因为手里
的螺距尺精度太低,第二是因为桨叶刚性低,无法保持一致性,
绝对影响了效率,下一个作品肯定要做;
2、未做动力支撑架斜向处理,在支撑架局部会形成低压涡流区
影响效率,这个还要重新计算,下次改进;
3、很想上40A50A电调进一步测试,但是手里木有,下次再说;
4、还可以减重,估算至少可以减15克左右;

今天在模友Q群里说了下,有米人立马就打击说拉力小,比XXX牌
XXX牌弱爆了,才840克,我也同。但是大家注意下动力配置才是
30A-3S-2836,重要的是,我做了—而且,对下一步怎么优化制
作程序,提升效率,有了清晰的思路~


下一个作品,将是35mm以上的巨型函道


















q0.JPG (54.61 KB, 下载次数: 50)

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s8.JPG

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b122350 + 2 神马都是浮云 该表扬,注意安全哦

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沙发
 楼主| 发表于 2013-3-24 21:27 | 只看该作者
国际惯例
国际惯例
3
发表于 2013-3-24 21:34 | 只看该作者
涵道转速很高离心力大,不怕射嘛?
4
发表于 2013-3-24 21:35 | 只看该作者
高手啊,占位
5
发表于 2013-3-24 21:35 | 只看该作者

怎么一回复就是两个···

本帖最后由 归巢雁 于 2013-3-24 21:37 编辑

高手啊,占位
·······这服务器怎么了
6
 楼主| 发表于 2013-3-24 21:42 | 只看该作者
riviera 发表于 2013-3-24 21:34
涵道转速很高离心力大,不怕射嘛?


之前试过AB胶粘亚克力和浆片,比原件还牢固~根本不担心
动平衡由于螺距精确,不用怀疑,静平衡用超大磁悬浮慢慢调
等着看后半部分和拉力测试吧


7
发表于 2013-3-24 21:44 | 只看该作者
这个要顶,电机多大得,别扛不住哦
8
发表于 2013-3-24 21:47 | 只看该作者
应该肯定炸
9
 楼主| 发表于 2013-3-24 21:50 | 只看该作者
伞刀 发表于 2013-3-24 21:44
这个要顶,电机多大得,别扛不住哦


2236-KV750技术验证验证

10
发表于 2013-3-24 21:58 | 只看该作者
支持一下好手艺。
11
发表于 2013-3-24 22:02 | 只看该作者
学习!这个涵道多轴也是我的梦想 祝你成功!
12
发表于 2013-3-24 22:05 | 只看该作者
这是准备做几轴飞行器?
13
发表于 2013-3-24 22:12 | 只看该作者
脚印,等更新!!!!
14
发表于 2013-3-24 22:12 | 只看该作者
  等视频,别的不表态
15
发表于 2013-3-24 22:14 | 只看该作者
火钳一定要刘明
16
发表于 2013-3-24 22:16 | 只看该作者



我不太相信你能干成,动静平衡是很难在您的这种工具下干成,就一点很一般的工具和材料要搞高转速的函道恐怕你..........
17
发表于 2013-3-24 22:25 | 只看该作者
个位观众,,尽情期待,,,抢个沙发,,,,
18
发表于 2013-3-24 22:30 | 只看该作者
回帖后跳转到最后一页
19
发表于 2013-3-24 22:43 | 只看该作者
lz应该是木工之类的吧  反正专业
20
发表于 2013-3-24 23:32 | 只看该作者
高手。高手。
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