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滑翔机可以利用副翼设置v混空吗??有图

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楼主
发表于 2013-7-3 13:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 涡喷580km 于 2013-7-3 14:04 编辑

请教大伙帮忙啊! 去年买的rcrcm电动太阳鸟  现在才装电子设备  全动的升降舵 我弄完后 动的角度很小  所以我打算把全动的水平尾翼给固定住 干脆不用它做升降功能了, 我想只用两个舵机 利用副翼做v混空 这样可行不?????台湾飞竞速f-16的 就是设的v混空 可人家那是利用全动的水平尾翼做的v混空啊,,, 还有 我把襟翼和副翼连在了一起 想的是能更灵活  我这样做对吗 是不是画蛇添足  是应该只用副翼好吗?  飞机太美了!!···  简直就是一件艺术品 ··· 玩过好几架泡沫机  在拿到复合材料的飞机  真的是··········!






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沙发
发表于 2013-7-3 14:15 | 只看该作者
不建议你那样
建议保留升降舵,如果升降不明显,可以和襟翼混控。全动尾翼效果本来就很好的,不需要那么大动作
副翼和襟翼不要连起来,副翼的舵效已经足够了
3
发表于 2013-7-3 14:15 | 只看该作者
副翼用作升降舵功能的是三角翼混控,你说的V混控是V尾混控吗? 一个混控是机翼类型的,一个机尾类型的,两回事吧。你的水平尾翼是常规形式的,为什么要去用V尾混控呢,你说把机尾固定死,那就是用副翼做升降舵了,V混控不可能应用在机翼上的哦。而且你这种气动布局,也不适合去使用三角翼混控啊(按你的说法是V混控,我尚未理解你说的V混控是不是V尾混控)
4
发表于 2013-7-3 14:15 | 只看该作者
全动平尾效率很高,角度本来就不应该太大,正常飞行舵面偏转不会超过十几度的。副翼做V混空,是襟副翼混空的意思么,这个代替不了水平尾翼的。副翼和襟翼连一起用可以,只用副翼把襟翼固定死也行,就是少了一些飞行乐趣。不能用蝴蝶刹,不能设置飞行模式。建议您还是规规矩矩的来装这架机,襟副翼,升降方向都装上,设置好调试好。以后所有full-house操纵模式的飞机就全通了。
5
 楼主| 发表于 2013-7-3 14:39 | 只看该作者
wrx961 发表于 2013-7-3 14:15
副翼用作升降舵功能的是三角翼混控,你说的V混控是V尾混控吗? 一个混控是机翼类型的,一个机尾类型的,两回 ...

恩 感谢!我说的v混空 就是三角翼混空(副翼和升降舵)。您的意思是 副翼的两个舵面最好是不能用作升降···?
6
 楼主| 发表于 2013-7-3 14:42 | 只看该作者
carrson 发表于 2013-7-3 14:15
不建议你那样
建议保留升降舵,如果升降不明显,可以和襟翼混控。全动尾翼效果本来就很好的,不需要那么大 ...

恩恩,感谢! 我是想襟翼实在内测  这样螺旋桨的风就可以直接吹到  我想这样可以减少测飞转向····   请问您:我这样想的是不是不对···?
7
 楼主| 发表于 2013-7-3 14:49 | 只看该作者
随风逐流 发表于 2013-7-3 14:15
全动平尾效率很高,角度本来就不应该太大,正常飞行舵面偏转不会超过十几度的。副翼做V混空,是襟副翼混空的 ...

恩,感谢! 不瞒您说  我也想规规矩矩装好   但是给机翼上正规的装上4个舵机 实在麻烦 安装舵角还得扩孔·····,,,对于襟翼 我还真不怎么懂 不知怎么设置好 我也是真想把这架飞机该有的功能都给装全啊  可是我还不具备向您一样的专业知识和动手能力啊  无奈。。 以后能请教您么 不胜感激!

8
 楼主| 发表于 2013-7-3 14:53 | 只看该作者
随风逐流 发表于 2013-7-3 14:15
全动平尾效率很高,角度本来就不应该太大,正常飞行舵面偏转不会超过十几度的。副翼做V混空,是襟副翼混空的 ...

1520的翼展  不用蝴蝶刹问题不大吧? 还有 您说的 不用襟翼 不能设置飞行模式,用到襟翼 可以设置什么飞行模式?

9
发表于 2013-7-3 15:02 | 只看该作者
涡喷580km 发表于 2013-7-3 14:53
1520的翼展  不用蝴蝶刹问题不大吧? 还有 您说的 不用襟翼 不能设置飞行模式,用到襟翼 可以设置什么飞行 ...

滑翔机玩的就是机翼上的设置还有模式联动升降,比如放襟翼····蝴蝶刹车····襟副翼混控······滑翔机设置的可多了,而且乐趣也多
10
发表于 2013-7-3 15:03 | 只看该作者
希望楼主把这架滑翔机发挥到极致······飞机本身就是一件艺术品,同时还需要一个懂得发挥艺术品本身光芒的伯乐
11
发表于 2013-7-3 15:04 | 只看该作者
本帖最后由 richardglc 于 2013-7-3 15:24 编辑

好好的飞机,你却要去乱改, 唉……
难道你认为设计出这个飞机的设计师很笨,需要按你的想法大刀阔斧的修改才能飞?
如果不会, 那就花时间研究清楚, 切忌异想天开和走捷径。这种复材机的安装就是很花时间和手工的,偷不得懒。急于求成和草率上天的结果,必然是飞机报废。复材机炸了之后可不像泡沫那么好修。

12
发表于 2013-7-3 15:29 | 只看该作者
升降舵一定要要的,另外襟副翼联动。
13
发表于 2013-7-3 15:32 | 只看该作者
机翼用四舵机,不要用Y型线分别用四个通道混控。开关切换。
14
发表于 2013-7-3 16:10 | 只看该作者
路过,学习,帮顶
15
发表于 2013-7-3 16:34 | 只看该作者
學習及支持!!
16
发表于 2013-7-3 16:43 | 只看该作者
学习了
17
发表于 2013-7-3 18:00 | 只看该作者
涡喷580km 发表于 2013-7-3 14:39
恩 感谢!我说的v混空 就是三角翼混空(副翼和升降舵)。您的意思是 副翼的两个舵面最好是不能用作升降· ...

你的飞机是常规翼型,不适合用三角翼混控。你的叫法也有问题吧,V混控通常是指V尾混控,和三角翼混控是两回事啊。你试想一下,你的常规翼型,两个副翼同时向上翘是产生下压力的,而三角翼混控因为三角翼在机身最后端的关系,两个副翼同时向上翘是压低机尾而抬高机头产生上升作用。至于你说的F16可以与尾翼联动使用三角翼混控,是因为F16的主翼很接近鸡翼尾部了,而且必须与水平尾翼联动才有效果,不仅是F16,F18 F22 F35的真飞机都是采用这种控制方法,但绝不适合你的机型。你仔细相信,你的机翼是在机身中段的,如果用了三角翼混控会有什么后果
18
发表于 2013-7-3 18:02 | 只看该作者
涡喷580km 发表于 2013-7-3 14:42
恩恩,感谢! 我是想襟翼实在内测  这样螺旋桨的风就可以直接吹到  我想这样可以减少测飞转向····    ...

襟翼必须在内侧,副翼在机翼外侧,这和螺旋桨是否能吹到没有关系。如果副翼在内侧对飞机横滚姿态的控制力就会大大减弱
19
发表于 2013-7-3 18:06 | 只看该作者
有听说不要方向的,从没听说过不要升降的,滑翔机的机翼不像三角翼那么宽,三角翼混控用不了的,要不买架凤凰先练练,这么好的飞机当试验品太可惜了
20
 楼主| 发表于 2013-7-3 20:35 | 只看该作者
648926778 发表于 2013-7-3 18:06
有听说不要方向的,从没听说过不要升降的,滑翔机的机翼不像三角翼那么宽,三角翼混控用不了的,要不买架凤 ...

嘿嘿  我已经把升降舵 微动的问题解决了。。多谢多谢!
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