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450空机哪个最轻,都来晒晒

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楼主
发表于 2015-2-3 10:35 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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华科碳纤

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450T

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华科尔塑料

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KDS450QS塑料

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450PRO

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冰人450PRO

冰人450PRO

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沙发
 楼主| 发表于 2015-2-3 10:39 | 只看该作者
补充一下贴中所指重量仅为机身重量,不含旋翼头和尾巴的重量,如果有称请称一下。
3
发表于 2015-2-3 11:09 | 只看该作者
有什么用呢?这几个都不符合潮流了,与其要更轻的机身牺牲强度,不如直接来360桨,升力更大,意义比这些强多了
4
 楼主| 发表于 2015-2-3 11:15 | 只看该作者
360桨要6S吧 不是又重了
5
发表于 2015-2-3 11:35 | 只看该作者
纸飞机最轻
6
发表于 2015-2-3 11:44 | 只看该作者
亚拓 的450plus 很轻
7
发表于 2015-2-3 12:17 | 只看该作者
关注
8
发表于 2015-2-3 12:21 | 只看该作者
朋友,你这没意义的,飞机重了,转速高才抗风
9
发表于 2015-2-3 13:19 | 只看该作者
飞机不是越轻越好。X5轻吧,不过没12S的570好飞,570很重,但手感很爽。X5很轻,但是有点跑的感觉。
10
发表于 2015-2-3 14:05 | 只看该作者
感觉还是360桨比较好,飞机大了一点,重一点抗风,动力和升力也都变大了。
11
发表于 2015-2-3 14:28 | 只看该作者
Furion 450相当轻。。。
12
发表于 2015-2-3 14:35 | 只看该作者
edao1975 发表于 2015-2-3 11:15
360桨要6S吧 不是又重了

动力提升一大段,机体稳定了,动作不飘动力好

13
发表于 2015-2-3 14:59 | 只看该作者
JR FOZAR 450EX应该很轻
14
发表于 2015-2-6 10:57 | 只看该作者
++

小手一抖,一分到手。手握金币,低头猛走。
15
发表于 2015-2-9 13:50 | 只看该作者
++

小手一抖,一分到手。手握金币,低头猛走。
16
发表于 2015-2-9 19:38 | 只看该作者
楼上好多水,  

450 OUT了  直接450L起步
17
发表于 2015-2-9 20:21 | 只看该作者
谁说450out了?我觉得冰人450设计非常不错。电池下置只是现在流行,不代表它就最好。
18
发表于 2015-2-9 20:29 | 只看该作者
nazawk 发表于 2015-2-3 11:09
有什么用呢?这几个都不符合潮流了,与其要更轻的机身牺牲强度,不如直接来360桨,升力更大,意义比这些强 ...

机身重量与旋翼直径的比就会影响飞行手感。旋翼不变,重量减轻和重量不变,加长旋翼的意义是一样的。但是现在的360机反而把机身也做得重了,只是单纯地加大半个级别而已,结果需要更强的电机、更大的电池,就失去了原本改480的意义。
19
发表于 2015-2-9 20:30 | 只看该作者
感觉sjm会很轻。。
20
发表于 2015-2-9 20:31 | 只看该作者
楼上楼上的,那么多小手一抖,不炸机就怪了
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