悬停时，皮带断了！

正在充电

昨天下午飞了两圈的时候发现皮带磨损很严重了，而且已经把靠近排气管那边的那个红色导轮的一边和磨掉了。赶紧收手，定配件！今天大好天气，有点不舍得浪费了，就带了架50的固定翼和破了皮带的SE。到场后飞了两圈F3A，实在顶不住直机的诱惑，不管它了！把两个导轮换了个位，把皮带的毛刺剪干净！加油，上！先小心得看看皮带有没有在正常位置，几分钟下来看看没什么问题就来了几趟航线！天气好，感觉不错！平安降落。又飞了一圈固定翼，再上直机。这次总感觉这皮带不可靠，就跑了两趟航线，然后就一直在离地50到100CM高的高度练悬停！果然在烧了1/4油的时候忽然飞机自旋！马上意识到是皮带断了，因为脑子里一直有准备，于是马上收油降落！垂尾稍微擦了下地！熄火，稳住旋翼头，一看，呵呵机身上满是塑料屑！皮带果然在破损最大的地方断了！这东西不能马虎哈，以后要飞一定要有十足的安全把握才能上啊！算算这根皮带总计用了450分钟左右。看来累计超过5个小时以后就要保养了，和车一样每5000KM做保养哈！

阿四

直升机皮带，要经常检查，尤其是摔过机后和发现皮带磨损现象，出现压痕和断丝就要更换（最好不要用透明的那种皮带，透明的皮带比较垃圾，要用就用工业级的橡胶皮带）。
皮带在飞行中断了，就呵呵神仙难救。熄火降落都难。

唐山模迷

哇，真得很危险 ，要是我的话估计飞机是捡不回来了，唉！引以为戒

飞行家

怎么保养麻烦楼主介绍一下，我正准备上油直，谢谢了。

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我是每次回家都要检查过螺丝！发动机什么的只是稍微看看，感觉比较新，还没拆下来检查的必要。个人认为每过10多个起落就该拆了看看，万一离合器什么的有问题，不拆是比较麻烦的。

qq455878

绝好的经验，收下了。

lambozghini

皮带不要上太紧，我的50用了一年多，还好好的！

qq455878

原帖由 lambozghini 于 2006-3-27 05:41 发表
皮带不要上太紧，我的50用了一年多，还好好的！

是的，太紧很不好，很容易磨损。

shanlei422

偶也发生过类似的事情,机身都是塑料屑,就拿去模型店检查,没等皮带磨断就换把红色的小轴换掉了,皮带怎么做保养啊?

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早上用刷子刷了好久,还有地方刷不到!看起来很脏

qq455878

我的皮带也快要换了。看样子皮带问题要研究研究。

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原帖由 qq455878 于 2006-3-28 01:40 发表
我的皮带也快要换了。看样子皮带问题要研究研究。

你要飞3D,还是早换了安全

qq455878

我还在悬停阶段，不需要换了。赫赫。

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原帖由 qq455878 于 2006-3-30 14:37 发表
我还在悬停阶段，不需要换了。赫赫。

倒飞一人多高都那么稳了,还谦虚?

qq455878

可是我悬停基本功不扎实，空中楼阁。