GY280RX固有缺陷，如何解决？

ASUKA

GY280RX的DSM2接收部分用的是最廉价的芯片、晶振。也就是某宝上最便宜的30元的那种AR6110E。
这种接收每个通道中点都有10%的偏移。这个问题还好解决，控上调节就可以了。
最麻烦的是廉价晶振要通电十五分钟才能达到稳定的震荡状态。刚通电时有3%的漂移，十五分钟后才会回到0%。目前的解决办法是，通电十五分钟后才设置vbar的遥控中点和行程，每次飞行前通电静置十五分钟，每两次飞行换电池的间隔时间尽量短。不然的话飞机漫天飘。VBAR里设3点的死区也没用，因为是整体偏移。
GY280RX都400元的价位了还用这么垃圾的接收真是太抠门了! 还不如不要接收部分，让用户自己连卫星。

猫鼬

我的KBAR拆了插针和外壳加上一个卫星只有4g重。比GY280就重了1g。舵机线全部改成0.15mm无氧铜彩色漆包线。直焊连接。

老魔友

学学

ASUKA

猫鼬 发表于 2015-5-28 10:15
我的KBAR拆了插针和外壳加上一个卫星只有4g重。比GY280就重了1g。舵机线全部改成0.15mm无氧铜彩色漆包 ...

重量都无所谓。关键是我的180CFX装不下，只能装20MM宽，30MM长的，KBAR宽30MM长40MM。除非把KBAR直接吊在底板下面。

betmanofbmw

中士，这个问题是你自己想象的吧

ASUKA

betmanofbmw 发表于 2015-5-28 11:14
中士，这个问题是你自己想象的吧

稍等我截图给你看

图来了！
遥控上已经设了11.5的偏移量



刚通电的时候。升降、副翼、尾舵的模型部分都有40多，动作慢只拍到了30多的时候。发射机显示偏了2%，其实有2.8%。







通电15分钟之后（飞机静置，摇杆未动），升降、副翼、尾舵的模型部分总算降回来了。vbar里升降、副翼、尾舵都设了3点死区，积分还积了那么多。发射机显示也降回来了。

风王子

betmanofbmw

ASUKA 发表于 2015-5-28 11:24
稍等我截图给你看

图来了！

1、你能确定偏移是接收晶振的问题？D7E刷机固件是自己弄的，D7本来就是便宜货，你能确定遥控器没有问题？
2、无副翼系统陀螺仪工作时，机身有偏移时，陀螺仪对应的舵量原本就是逐步收敛到0，具体算法我也不懂，我估计你也不懂。。。从40减到0，要2秒，还是15分钟，谁懂？如果都没人懂，直接归结为偏移合适吗？
3、你能确定2-3的偏移量，飞起来就会飘啊飘？。。。飞起来，一个小碎舵都不止3%，机器15分钟才偏3%，机器就飘啊飘的了？？？

猫鼬

ASUKA 发表于 2015-5-28 10:41
重量都无所谓。关键是我的180CFX装不下，只能装20MM宽，30MM长的，KBAR宽30MM长40MM。除非把KBAR直接吊 ...

尾管和机身连接的那个区域用轻木片和AB胶沾一个平台，然后KBAR去壳加卫星就行了。

ASUKA

betmanofbmw 发表于 2015-5-28 13:29
1、你能确定偏移是接收晶振的问题？D7E刷机固件是自己弄的，D7本来就是便宜货，你能确定遥控器没有问题？ ...

1 遥控器确定没有问题，因为我有蓝KBAR、DSM2、DSMX卫星、AR6110E、AR6200、AR6210。同样是这台D7E除了AR6110E和GY280RX其他的都没有漂移。
2 机身有偏移时会体现在第一项'陀螺'上面 。第二项'模型'代表遥控器打的舵量，第三项'积分'代表遥控器打完舵之后飞机还没有执行到位的欠量。根本还没涉及到陀螺仪的算法。我也确实不懂陀螺仪算法。但这些也还没高级到那种地步。不用飞起来，手动的旋转一下飞机位置就能将'积分'还原为0。
3 我的这台180CFX如果刚通电就飞，需要频繁修舵，到处飘，一放摇杆就跑。通电15分钟之后再飞稳的像个气球，能在边长1.5米的区域悬停5分钟。一个小碎舵确实不到3%，那每个通道来一个持续15分钟的3%小碎舵是什么结果呢？

ASUKA

猫鼬 发表于 2015-5-28 13:41
尾管和机身连接的那个区域用轻木片和AB胶沾一个平台，然后KBAR去壳加卫星就行了。

嗯，这样是可以，就是不太美观。

ASUKA

betmanofbmw 发表于 2015-5-28 13:29
1、你能确定偏移是接收晶振的问题？D7E刷机固件是自己弄的，D7本来就是便宜货，你能确定遥控器没有问题？ ...

1 遥控器确定没有问题，因为我有蓝KBAR、DSM2卫星、DSMX卫星、AR6110E、AR6200、AR6210。同样是这台D7E除了山寨AR6110E和GY280RX之外就不会漂移。
2 机身有偏移会体现在第一项 陀螺 上面。第二项 模型 代表摇杆打的舵量。第三项 积分 代表摇杆打完舵之后飞机还没有执行完成的欠量。我确实不懂陀螺仪的算法。但这些动西还没涉及到陀螺仪的算法，没那么高级。
3 我的180CFX如果刚通电就飞，就到处飘，要频繁修舵，一放摇杆就跑。如果通电15分钟之后再飞，稳的像个气球，能在1.5X1.5M的区域悬停5分钟。一个小碎舵确实不止3%，那每个通道来一个向同一方向持续15分钟的3%的小碎舵会是什么结果呢？

air2014

有道理

527071208

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527071208

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eqinzm

我的180cfx改gy280也遇到右飘的问题，厂家说要返厂看看
但估计不是接收问题，要不然哪个30多块钱的ar6100e卖的掉，这个接收我也有，单独使用没问题

ASUKA

eqinzm 发表于 2015-5-28 17:54
我的180cfx改gy280也遇到右飘的问题，厂家说要返厂看看
但估计不是接收问题，要不然哪个30多块钱的ar6100e ...

厂家要能解决这个问题就完美了。 另外我说的是30块的那种超小型的AR6110E,多了一个1。

betmanofbmw

ASUKA 发表于 2015-5-28 15:19
1 遥控器确定没有问题，因为我有蓝KBAR、DSM2卫星、DSMX卫星、AR6110E、AR6200、AR6210。同样是这台D7E ...

1、你没看明白我说什么。。。不能确定是接收晶振的问题！只能确定是遥控器和某些接收器的搭配问题。这有可能是遥控器固件问题、也有可能是接收问题，而接收器里面那么多元件，也可能是运放问题，当然也可能是晶振问题。但是，最不可能的，我觉得反而是晶振。。。没确定前，不能下结论。
2、我不懂。
3、我飞悬停，差不多每半秒都有一次小碎舵。我专门在各通道都设置了偏移，只感觉没那么好飞。。。体会不到你说的飘来飘去，貌似我所有的机器，包括出厂新机，完全没摔过的，都没有你说的象气球那么稳。。。这一点上，求同存异。
。。。总而言之，除非有明确的结论，否则不要误导别人。

jing_lee

是否热稳定问题用电吹风预热一下再上电就清楚了，晶振必须是四腿带温度补偿的，替换一下确认问题也不难，数字接收都是MCU信号直驱的，和运放没半毛钱关系。。。

glock18c

這個不要太高要求吧，將就飛飛。。
話說我用2S D02S 加GY280飛了年半了。。裝在D02s 飛飛很好,偶爾對不上頻。當年不是這個。我的D02s還在吃灰呢