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新版程序ZTW30A蜘蛛电调初步测试,41#、52#更新飞行视频

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楼主
发表于 2014-6-16 22:01 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 zhen_sr 于 2014-9-17 08:37 编辑

中特威蜘蛛系列用电调推出以来,以中特威一贯优异的做工,平实的售价,获得不少多旋翼模友的青睐,其固件采用开源的simonK程序,其最显著的特点是,支持到高达600HZ的信号频率,优化的驱动算法令无刷马达响应迅捷,对多旋翼的飞行控制十分有利;


但由于simonK程序的特点,电调对马达驱动的进角默认为不可调,致使蜘蛛系列电调与部分无刷电机尤其是低KV的扁平无刷电机不兼顾,造成部分电机的驱动堵转,其表现为架台测试时,当迅速及大范围拨动遥控器的油门摇杆时,无刷电机极易失去电调的有效驱动,转速及扭矩锐减,通常伴有特殊的“唧——”声;不经过仔细的兼容性测试,盲目装机飞行时,往往因暴力飞行,多旋翼“唧——”的一声掉下来

经过蜘蛛丝的耐心等待,新版固件的蜘蛛系列电调终于面世,本人有幸成为测试者之一,先记述如下(不断更新)  

9#楼 新增测试视频1

13#楼 新增测试视频2

16#楼,新增拆解照片和输出场效应管的资料

20#楼,新
增与BLHELI程序电调响应速度对比视频

21#楼,新增驱动翱翔AX2810Q 无刷马达效果视频


41#楼,更新APM自动调参及实际飞行效果测试视频;


结论:经测试,新版程序的中特威蜘蛛电调,完美支持我目前所能找到的电机,包括旧版本会堵转明显的朗宇X3508  580KV;驱动响应迅捷;电调元器件选材上乘、整体做工较好、发热较小

又其他模友的测试请看:http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=948814&extra=

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=949865&highlight=%D6%A9%D6%EB

看到模友zengchunshe 的飞行测试,真的倍感鼓舞啊,大家速度跟进吧








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参与人数 3威望 +6 收起 理由
残阳 + 2 很详细很给力,期待飞行测试·····
神风翼龙 + 2 很给力!
易文 + 2 很详细,期待很久了

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沙发
 楼主| 发表于 2014-6-16 22:08 | 只看该作者

收到邮包:








3
 楼主| 发表于 2014-6-16 22:11 | 只看该作者
本帖最后由 zhen_sr 于 2014-6-16 22:17 编辑




与手中现有的旧固件版蜘蛛对比,应该是一样的硬件,上图中,已经做了电源线延长的是旧版固件的的电调,和新版对比,并无二致,唯一的区别是信号线和电调PCB焊接的位置做了点胶处理,然人感觉更放心点




4
发表于 2014-6-16 22:19 | 只看该作者
顶顶
5
 楼主| 发表于 2014-6-16 22:23 | 只看该作者
本帖最后由 zhen_sr 于 2014-6-16 22:24 编辑

目前,提供模友测试的电调包装里说明书尚未更新,好在“中特威王工”及时发来设置资料:

详尽的进角设置选项,让人想到了两倍蜘蛛价格的好盈30A铂金电调,测试期待荷尔蒙般的激增啊;待续......



6
发表于 2014-6-16 23:41 | 只看该作者
支持
7
发表于 2014-6-17 08:59 | 只看该作者
期待测试结果。
8
 楼主| 发表于 2014-6-17 14:07 | 只看该作者

DIY伞翼机飞行,有视频和新模友哦

首先对旧版本固件明显堵转的朗宇3508  580KV电机进行测试,设备布设如图:

朗宇X3508S  580KV;1555碳纤桨;20C4S5200MAH聚合物锂电;

TDF8遥控器;睿斯凯高频头及8通道接收机;

自制电流测试器(http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=808797&extra=);

首先是空载测试,挂桨测试计划到晚上了,大中午的,挂桨全油门的声音实在是太恐怖了









9
 楼主| 发表于 2014-6-17 15:07 | 只看该作者
本帖最后由 zhen_sr 于 2014-6-17 15:18 编辑



参考厂家测试资料,设置好油门行程,用向下压秤法读取拉力值,自制取样电阻读取电流;当然,测试的重点是堵转情况;

测试视频1:


未完待续——



10
发表于 2014-6-17 15:34 | 只看该作者
楼主的测试真是暴力啊。   真替你的遥控担心!


11
 楼主| 发表于 2014-6-17 18:03 | 只看该作者
凌云飞行 发表于 2014-6-17 15:34
楼主的测试真是暴力啊。   真替你的遥控担心!


是啊,不这样办,怎末能够确定不会堵转呢?
12
发表于 2014-6-17 18:38 | 只看该作者
楼主,新版的听说不是SIMONK程序了,而是ZTW自己的,不知道是不是这样?如果真的是ZTW自己的程序,那效果让人堪忧啊.毕竟SIMONK的程序响应要快很多的
13
 楼主| 发表于 2014-6-17 23:22 | 只看该作者
本帖最后由 zhen_sr 于 2014-6-18 12:43 编辑



针对朗宇X3508  580KV的测试:

配置见8#楼,还做了最大拉力测试,4S电池16.5V,最大油门:19A,近1.8KG拉力,不同的进角对电机力效影响不大,测试结果和朗宇厂家提供的还是颇吻合的



结论:
    对于朗宇X3508  580KV无刷电机,配合1555碳纤桨,总结表格如下,油门响应情况参考个人主观感受:

多达6个进角的选项设置(自动进角、2°、8°、15°、22°、30°),令新固件蜘蛛电调对simonK程序不能实现很好兼容的无刷电机达成了理想的驱动效果。



未完待续——












14
发表于 2014-6-18 09:50 | 只看该作者

15
发表于 2014-6-18 14:24 | 只看该作者
不堵转了?看来可以考虑入手了,楼主有没有更清晰的电调拆解图?见识下内部做工吧
16
 楼主| 发表于 2014-6-18 15:16 | 只看该作者
本帖最后由 zhen_sr 于 2014-6-18 16:46 编辑
易文 发表于 2014-6-18 14:24
不堵转了?看来可以考虑入手了,楼主有没有更清晰的电调拆解图?见识下内部做工吧

旧固件版本的蜘蛛,拆开:为12只  IRFH8318(N沟道绝缘栅MOSFET) 输出 ,每相4只,   应该是双片并联输出的。(单只IRFH8318场效应管,源—漏极工作电压30V,漏极电流最大可达27A,标称漏极电流21A),两只并联,标称30A电调,还是让人放心的;













17
发表于 2014-6-18 15:44 | 只看该作者
关注中····
18
发表于 2014-6-18 22:33 | 只看该作者
不知道旧版的能不能刷新版程序,反正我那4个旧版的一直没服役。
19
发表于 2014-6-19 15:04 | 只看该作者
新手入魔前来参观哈~!
20
 楼主| 发表于 2014-6-21 00:40 | 只看该作者
本帖最后由 zhen_sr 于 2014-6-21 08:18 编辑


中特威蜘蛛新版程序30A无刷电调与SunRise model  BLHELI程序20A电调响应速度对比视频,朗宇X3508,1555桨,4S5200MAH聚合物锂电;

过程及结论:

1、中特威蜘蛛新版程序30A无刷电调测试分别按进角30°、22°、15°与SunRise model  BLHELI程序20A电调系统进行响应速度主观比对;
2、蜘蛛电调,进角30°,貌似进角过大了,响应速度稍慢;
3、蜘蛛电调,进角22°及进角15°,主观感觉不出响应速度的差别,与BLHELI程序电调系统响应速度也不能明确感知区别;
4、我的手因***抖动油门摇杆,抽筋了的节奏啊;
5、堵转及响应速度测试,初战告捷,新版程序的蜘蛛电调对测试电机的驱动很完美了;

准备转入装机飞行阶段




未完待续——




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