K100 的船底水冷

晓骏 · 发表于 2006-5-20 15:33

改为铝制艇身不是可以更好么,最今也感觉快艇发热很大的,有感而发
大家有展开图么用薄铝片剪一个船体看看

忆の伤 · 发表于 2006-5-20 15:46

那看來你要對你的船體進行全方位的保護了~與玻璃鋼相比~鋁制船體可以說一點抗衝擊性都沒有~撞一下就變形~而且幾乎只有強度沒有紉度~也更容易被腐蝕~想法早就有人有過~但是不太可行~

忆の伤 · 发表于 2006-5-20 15:49

對了補充一點就是做到撞一下不變形的話~船體的重量就會增加很多~主要原因還是參照船體是玻璃鋼或是碳纖維材料的~如果你的參照船體原來的材料是鋼或者其它什麽就另當別論了~

晓骏 · 发表于 2006-5-20 15:54

不是那种薄如纸的铝

忆の伤 · 发表于 2006-5-20 15:59

比較一下1毫米的鋁板和玻璃鋼板的物理性能就清楚了~

忆の伤 · 发表于 2006-5-20 16:00

現在我們ECO用的玻璃鋼殼都不到1MM厚~

忆の伤 · 发表于 2006-5-20 16:04

打算用1MM厚的航空鋁板？？

K100 · 发表于 2006-5-20 19:19

铝板偏重,用的面积不能太多,你做就知道了.
这是不得已的办法.我的双头艇体积小,船身虽然高有4CM,但扣去0.5CM的船底侧围,船身高度实际上只有3.5CM,再扣去船身内框厚度,船舱内腔高度只有380电机的2.8CM多一点点,根本无法安装水冷套,甚至连散热片都装不下,由于舱内空间实在太狭小,必须要散热,所以逼着我要采用这种特殊的散热方法,同时也试验一下这种方法是否可行,现在看来是没问题的了.

晓骏 · 发表于 2006-5-20 23:24

谢谢我学习了谢谢我学习了

K100 的船底水冷

主题

现在1毫米厚度的铝板不是很坚固么

谢谢我学习了

【站内推荐】 /1