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网上看到个电机力效怎么如此之高

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楼主
发表于 2015-10-14 17:34 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
网上一家店里看到个3508的力效表,12寸桨第一行力效值达到30,有没有可能啊?如果有的话,是不是说组个4轴,总重控制在2公斤以内,用12寸桨的话,定点的话,有其他四轴3倍的续航?

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沙发
发表于 2015-10-14 17:42 | 只看该作者
网上的数据,呵呵。有些公司是稍微有点know how的,就用物理模型加点系数和随机因数算出来一些数据,效率比较高,也不容易找出茬子。有些公司根本啥都不懂,基本跟卖破烂的一样,也学着做数据,自己随便瞎编结果出来这么假的数据。真是悲哀!
3
发表于 2015-10-14 17:44 | 只看该作者
有网友测过大酱的动力系统效率几乎是最高了,但人家都不敢给数据,为啥?给真的数据比不过网上假数据,给假数据又不能昧着良心,咱还是要擦亮眼睛,不然被坑出翔
4
发表于 2015-10-14 17:51 | 只看该作者
1.4安的电流,怎么功率只有15.7W了,1.4*22.2=31.08W啊
5
发表于 2015-10-14 17:55 | 只看该作者
还有700多转能产生500多克的拉力,也太撤了吧

6
发表于 2015-10-14 18:01 | 只看该作者
表示,呵呵
7
发表于 2015-10-14 18:03 ——“来自手机” | 只看该作者
理论来说力效的确可以达到30g/w,但其技术不是普通厂家可以达到的。
8
发表于 2015-10-14 18:04 | 只看该作者
假到没救了
9
发表于 2015-10-14 18:34 | 只看该作者



牛逼被吹出大气层外的典型特征啊这是……

10
发表于 2015-10-14 18:51 | 只看该作者
因为他逗 b算错了~~~~~~~ 22.2v 1.4a功率15.7w怎么来的。如果说不是恒压的。那么看100%油门22.2v 12a,功率139.8w.........鬼知道怎么算的....
11
发表于 2015-10-14 18:52 | 只看该作者
然后就是他居然13和14寸桨满油门条件下居然电流比12寸的小?..........这表根本就是错的~
12
发表于 2015-10-14 19:42 | 只看该作者
牛是人吹的火车是不用人推的,吹把吹把
13
发表于 2015-10-14 19:49 | 只看该作者
本帖最后由 pingsoft18 于 2015-10-14 19:51 编辑



14
发表于 2015-10-14 19:57 | 只看该作者
15
发表于 2015-10-14 20:09 | 只看该作者



整个数据也有虚报之嫌,数据最假假在50%油门以下

16
发表于 2015-10-14 21:20 ——“来自手机” | 只看该作者
记得我以前算过老毛子牛逼哄哄的米26直升机的桨效,你们猜猜能达到多少?

5.5kg/kw
17
发表于 2015-10-15 02:57 | 只看该作者
屎涕粪粥 发表于 2015-10-14 17:44
有网友测过大酱的动力系统效率几乎是最高了,但人家都不敢给数据,为啥?给真的数据比不过网上假数据,给假 ...

DJI动力确实很好,不想买别家的动力了,而且真心不贵……
苹果不写主频,DJI不写效率,这些估计都是被这波造假的逼的没法了……

18
发表于 2015-10-15 04:30 | 只看该作者
drore 发表于 2015-10-14 21:20
记得我以前算过老毛子牛逼哄哄的米26直升机的桨效,你们猜猜能达到多少?

5.5kg/kw

5.5g/w,跟目前的多轴比起来,其实还可以了……关键人家是烧油的啊,效率肯定不能跟电的比。

19
发表于 2015-10-15 04:31 | 只看该作者
zhouyoufu 发表于 2015-10-14 17:55
还有700多转能产生500多克的拉力,也太撤了吧

估计是3S的电压3S的转速和6s的拉力来算,最终数据取一半就好了

20
发表于 2015-10-15 04:36 | 只看该作者
snowynight 发表于 2015-10-15 04:30
5.5g/w,跟目前的多轴比起来,其实还可以了……关键人家是烧油的啊,效率肯定不能跟电的比。

电的都是拿输入功率来算,烧油的应该算是的输出功率吧,单谈桨效的话就和油电没有关系了。

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