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清晨来个改装贴,活跃下气氛

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楼主
发表于 2016-5-28 10:56 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 纯净星空 于 2016-5-28 11:33 编辑

       先声明一点,本人不停改装450仅仅是因为我想改,并不是为了什么降低炸鸡成本什么什么的(说实话改装它花的钱比维修多得多),450依然是经典,每个人玩的方式不同,我不想单纯的飞行,对我来说毫无意义,飞是我的目的,但不是我的所有的乐趣。
       废话不多说,先来一张图找找不同

       450一直以来饱受诟病的就是它脆弱的轴,虽然炸鸡成本不高,但是一点点炸鸡就要换换换,确实让人非常不爽,之前考虑过换kds360作为练习机,但是不忍心看从入门就跟我的450落灰(确实入门到现在就半年)。所以想能不能让450有粗壮的轴,同时价格低廉的配件,而且性能不错,这样的练习机才是最佳选择。
       于是准备改旋翼头,挑了好久,发现如果改x3或者360的旋翼头,成本太高,改亚拓500dfc的头的话可能太重,影响性能。找来找去选择了gaui425的有副翼旋翼头,这样一来轴加粗了,同时塑料旋翼头重量并不大,不影响性能,而且成本低。
       但是问题来了,500的主轴下端粗7mm,而450的单向内径是6mm,根本无法安装,如果要改大齿的话工作量太大,而且以后的配件是个问题。
       想了很久,因为8mm的主轴根本不可能炸弯,所以最好的方案是改主轴,说干就干

买了一根原装500主轴,找了一个工人小哥,先用数控机床车一下,把下面车成6mm,两边截断。(这里必须感谢一下小哥,调的非常非常仔细,可能是听说是飞机零件,小哥毫不马虎,赞一个。)

       然后打孔,这里也是各种校准,真是服了小哥了。

        一番折腾后,终于拿到了定制版主轴,感觉精度挺高的。(内心一阵暗喜
        然后是轴承座,以前的肯定用不了。然后。。。。。

        3d打印吧,其实很多人以为3d打印的强度不行,不过玩了很久,发现3d打印的东西强度还是可以的,不是高速旋转部位都没问题。而且特意把这个设计得很大,几乎把侧板填满了,这样一来机身强度更加高了,哈哈。

        然后是改旋翼头,其实一般的有副翼旋翼头都可以改无副翼,很简单,这里为了降低旋翼头高度,需要把下面截了,因为上面是塑料件,有电锯的话可能会产生高温,导致塑料变形,所以这里我选择用手锯,慢慢一点点磨下来。不急不急

         然后是安装主轴,这里我选择在机身里装两个限位环,保证主轴不窜动,同时不影响齿轮的安装。

         把齿轮也装上,看看效果。



       中间把尾巴和电机都清理一下,保养好,必备的习惯。


       然后是相位臂,直接用原来的,只不过需要截去一段没用的,然后把固定座打孔,用螺丝顶死在主轴上,加502,保证不可能滑,万无一失。

        当初买了一个长球头,但是坑爹了,这个螺纹是2.5的,就只好拿长螺丝加分体球头,再来个螺母加个小铝管,上足螺丝胶,搞定。

       这里还需要注意的是,500的十字盘更加大,所以摇臂要使用第二个孔位,用手钻扩一下就ok了。

       然后是最头疼的装拉杆,因为整个旋翼头都变了,所有拉杆必须重新调,我在这里顺便更换了所有拉杆和球头扣,但是500的球头直径是4.75。而450的球头扣应该是4.7。虽然也能装,但是太紧,不爽,手边又没有球头刀,于是。。。。

      自己做一个喽,直接用gaui425旋翼头的一个带球头的摇臂,上面来一刀,就可以扩球头了,使用一下,效果不错。嘻嘻

      所有拉杆装好了,看着不错,这里不停调了半天,累成狗。
      还有一个问题,500的桨夹是不可能直接装450的桨,怎么办。。。。。

        舵机圆盘摇臂,嘿嘿,上手钻磨一磨。

          扩一下孔

        完美安装,至此还发现一个优点,就是改装后中联变长,直接使用325的桨就可以到原来360的桨的效果,一下子又省了一笔开销,一直就感觉325的桨和360的价格差太多,不合理啊。这下不用纠结了。


        取消刹车盘,减轻重量,其实现在这个旋翼头跟原装的金属头重量差不多了,不会因为重量而影响性能的。


        调好螺距,这里还要注意一个问题,因为450舵机的摇臂行程量比500的小很多,如果直接使用500的无副翼头的话就会造成螺距不够(因为500无副翼头的桨夹摇臂太长),这也是我当初选择用有副翼头改装的原因,有副翼的桨夹摇臂比较短。


        整理一下线,还是可以的


       装上头罩,感觉还不错

      最后来一张裸照,看小450羞涩得脚架都红了呢,去试飞了,啦啦啦啦啦——



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沙发
发表于 2016-5-28 11:05 | 只看该作者
顶,还是要顶!
3
发表于 2016-5-28 11:06 | 只看该作者
4
发表于 2016-5-28 11:06 | 只看该作者

5
发表于 2016-5-28 11:12 | 只看该作者
大头儿子小头爸爸,哈哈!楼主试飞赶脚如何啊
6
发表于 2016-5-28 11:14 | 只看该作者
450同款点赞
7
发表于 2016-5-28 11:16 | 只看该作者
8
发表于 2016-5-28 11:19 | 只看该作者
改的想法不错哦。。。赞下。。。
下面我想说的是你不要介意,看了一下你的设备,国产的广数系统数控车,根本达不到0.001mm精度,因为那机床的出厂精度主轴跳动最少要在0.005mm(进口的机床才0.002mm,40万到50万的床子),所以说根本达不掉你说的0.001,想要做到0.001要研磨了,还是很高精度的研磨了。机床加工出来能在0.01mm就不错了。
还有你说亚拓,你可别小看亚拓的机加工能力,绝对比你那几张图片上的设备强多少倍,他们加工主轴是按照正常的加工工艺生产出来的,先车,后热处理,再磨出来的,这样的精度你不要去怀疑的。。。

9
 楼主| 发表于 2016-5-28 11:21 | 只看该作者
yuyonglin 发表于 2016-5-28 11:19
改的想法不错哦。。。赞下。。。
下面我想说的是你不要介意,看了一下你的设备,国产的广数系统数控车,根 ...

学习了

10
发表于 2016-5-28 11:22 | 只看该作者

我也经常改装,有机会多交流下,加你论谈好友了

11
 楼主| 发表于 2016-5-28 11:23 | 只看该作者
yuyonglin 发表于 2016-5-28 11:19
改的想法不错哦。。。赞下。。。
下面我想说的是你不要介意,看了一下你的设备,国产的广数系统数控车,根 ...

不过他调的时候确实不是直接在机床上调的,他是拿着千分尺一点点调的。不过知道这精度足够就行

12
 楼主| 发表于 2016-5-28 11:24 | 只看该作者
yuyonglin 发表于 2016-5-28 11:22
我也经常改装,有机会多交流下,加你论谈好友了

ok,多互相学习

13
发表于 2016-5-28 11:26 | 只看该作者

14
发表于 2016-5-28 11:26 | 只看该作者
纯净星空 发表于 2016-5-28 11:23
不过他调的时候确实不是直接在机床上调的,他是拿着千分尺一点点调的。不过知道这精度足够就行
...

0.001的精度不是用千分尺去量的,千分尺读数范围是0.01mm,然而你千分尺送去相关计量单位去计量的话千分尺的误差在.005之内都是合格的,所以说你拿千分尺量0.001mm,根本不可能的,
15
 楼主| 发表于 2016-5-28 11:27 | 只看该作者
yuyonglin 发表于 2016-5-28 11:26
0.001的精度不是用千分尺去量的,千分尺读数范围是0.01mm,然而你千分尺送去相关计量单位去计量的话千分 ...

学习了

16
发表于 2016-5-28 11:30 | 只看该作者
你是有多牛逼
来自苹果客户端来自苹果客户端
17
发表于 2016-5-28 11:39 | 只看该作者
这是怕450死的不够快的节奏么。。主轴搞那么粗。。
18
发表于 2016-5-28 12:20 | 只看该作者
炸一下除了旋翼头都碎了、、、。、、、
19
发表于 2016-5-28 12:59 | 只看该作者
塑料头一炸比坏
20
 楼主| 发表于 2016-5-28 13:02 | 只看该作者
富华 发表于 2016-5-28 12:20
炸一下除了旋翼头都碎了、、、。、、、

这还不至于,450sport的侧板非常近,原本已经很坚固了,而且那个轴承座几乎把侧板都塞满了,这样一来整个机身上面就像一个实心体一样,非常坚固的。

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