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发动机的性价比!

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楼主
发表于 2006-5-28 11:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
全新的OS37发动机是960元一台,三叶36H是375元一台。那么,买一台OS37几呼可以买三台三叶36H。这样算来,是不是买三叶发动机更划算呢?OS的寿命是三叶发动机的三倍?不可能吧?三叶的36H虽说材质不够硬,寿命短,但配上一个OS的化油器的话,也满有力的!请有经验的摸友指点一二!最好是说说理由,不要只是简单说OS好或三叶好!:em00:

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沙发
发表于 2006-5-28 14:46 | 只看该作者
OS发动机贵在于它的稳定性能,跟易调性,三叶的船用发动机我也玩过,感觉连结构都有问题零件经常松脱
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发表于 2006-5-28 17:15 | 只看该作者
奔驰与夏利,呵呵, 我不用细说了吧......(只要有条件,就买好点的,不会吃亏的)
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 楼主| 发表于 2006-5-28 20:17 | 只看该作者
我已用了两台三叶的发动机,的确爱它不容易,第一台是不带环的,飞在半空连杆断了;第二台是带环的,才飞了五桶油,就再也离不开地面了.整个活塞除了环是光亮的外,全是茶色的附着物.我收过两台二手的OS32,哪怕飞不起来了,活塞整个还是干净的.也许三叶的加工精度和材质的确不如OS的!

  雷虎TT39的性能和三叶36及OS37相比又如何呢?

[ 本帖最后由 Hyun 于 2006-5-28 21:33 编辑 ]
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发表于 2006-5-28 21:12 | 只看该作者
呵呵。我也很想做白老鼠试验一下。
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发表于 2006-5-29 16:34 | 只看该作者
用三叶的机体+os的化油器稳定性和易挑性会有提高。
买三叶发动机就想买彩票一样,万一买个极品除化油器外不比os差多少!
听说三叶的发动机为降低成本再加工时比os少几道工序。但是给别人代工的就不存在这种问题!
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发表于 2006-5-29 20:47 | 只看该作者
这里的一个哥们用三叶46的发动机,装上雷虎39的化油器飞起来超爽,发动机磨合后也很稳定,现在开始倒飞了!!!:em15::em15::em15:
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发表于 2006-5-30 00:12 | 只看该作者
原帖由 ameng 于 2006-5-29 20:47 发表
这里的一个哥们用三叶46的发动机,装上雷虎39的化油器飞起来超爽,发动机磨合后也很稳定,现在开始倒飞了!!!:em15::em15::em15:


:em24:
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发表于 2006-5-30 22:10 | 只看该作者
我的OS32一样积炭严重,不过不影响
10
发表于 2006-5-30 22:20 | 只看该作者
好家伙,支持国货阿。
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