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x3正常飞行对尾巴悬停,飞机整体向右歪一点,什么情况

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楼主
发表于 2015-12-29 21:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
x3正常飞行对尾巴悬停,看飞机整体向右歪一点,什么情况,飞机锁尾巴和稳定性都没有问题!就是整体向右歪一点,十字盘绝对调平了!

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沙发
发表于 2015-12-29 21:27 | 只看该作者
好像正常也会这样的。
3
发表于 2015-12-29 21:28 | 只看该作者
正常
4
 楼主| 发表于 2015-12-29 21:29 | 只看该作者
辣椒炒肉 发表于 2015-12-29 21:27
好像正常也会这样的。

不会吧,都是这样飞吗

5
 楼主| 发表于 2015-12-29 21:30 | 只看该作者

大众都这样吗

6
发表于 2015-12-29 21:40 | 只看该作者
所有常规结构的直升机都是这样的,往右抵消尾桨推力。尾桨不仅有抵消大桨反扭的作用,同时还给机身向左的力
7
发表于 2015-12-29 22:50 | 只看该作者
6楼正解。
8
发表于 2015-12-29 22:57 | 只看该作者
6楼正解。
7楼正解。
9
发表于 2015-12-29 23:33 | 只看该作者
6,7,8,9楼正解
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10
 楼主| 发表于 2015-12-29 23:37 | 只看该作者
你们正解,我不解,为什么别人的就不歪,说明肯定是有问题的
11
发表于 2015-12-30 00:20 | 只看该作者
直升机在悬停歪确是正常的 , 但楼主十字盘歪是不合理的
12
发表于 2015-12-30 14:28 | 只看该作者

6楼正解,如果倾斜过大就该检查十字盘、球头扣、舵机虚位是否过大

13
发表于 2015-12-30 16:53 | 只看该作者
我的对尾也歪,高手都说是正常的~~
14
发表于 2015-12-30 17:05 | 只看该作者
我的是歪的 6楼正解
15
发表于 2015-12-30 19:35 | 只看该作者
你无论怎么调十字盘,悬停就是向右偏的,多大的机子都一样
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