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测试配置:
机型:黑鹰400 CCPM皮带版
动力:460FX+亚拓25T(由于好盈25A S1.1启动困难临时更换,据说好盈已经发布新款)
对比动力:黑鹰2445+好盈25A S1.1
舵机:HS-55x3
陀螺仪:亚拓RCE500X
尾舵机:临时使用辉胜5g (使用中发现个体差异比较大,性能不稳定,右舵易追尾,左舵不追尾,3D飞行不推荐使用在尾舵!)
电池:2200mAh 12C
测试时间:4分钟
测试内容:倒飞与连续翻滚
气候环境:室外微风
测试影片:http://www.joyrus.com/video/BH4003D+460FX.wmv
(拍摄人员技术有限请原谅!)
本次测试出于对“加 我 模 型”和黑鹰400用户的以及460FX厂商的需要,由本人代表“加 我 模 型”进行正式的官方测试!
重量
460FX比2445重量要轻30g左右!30g的减负,对于3D性能相当有利!
转速(11T)
460FX/2950KV 2445/3100KV 我们选择了比较低的3100KV进行了对比,但是实际的主桨转速还是比2445低了100转左右!在影片中可以明显的看到机体有点头现象,这就是转速偏低的原因!最大爬升速度较低!
锁尾
大家可能不会考虑锁尾的问题,但是电动机的优劣确实是锁尾的效果的重要决定因素之一!由于油门始终在90-100%之间变化,而桨距的变化范围达到18度!所以负载在大范围变化时,电动机的转速不能够保持住,就会直接影响到尾桨转速的降低,增大了尾舵机的负担,锁尾效果打折扣!
当然电动机的转速是否能够保持住与电池的性能关系更直接!还有尾舵机的选择和陀螺仪的安装位置,在这里就不一一祥说了。
460FX和2445表现都相当好!但是由于460FX的转速较低在最高桨距时尾桨的转速稍显不够,略微有些偏移!
最终的比较测试结果:
460FX在与黑鹰400配合执行基本3D动作时是一颗完全合格的电动机,高速运转时没有异常的震动与噪音。全程4分钟的基本动作后的上盖温度并不是很高,但是也要小心!对于长期使用的性能短时间内还无法得到结果,听说460FX的升级产品已经上市,期望性能不断提升!
[ 本帖最后由 于 2006-5-21 22:15 编辑 ] |
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