飞了1年的FPV了,换了不下10架冲浪者了,闭着眼睛都可以装冲浪者了,一直以来纠结在动力电池上,喜欢飞高,动力从2212KV2400 到2216KV2400,再到2814KV1100,电池从3S2200X2到4s2200X2,终于爬到理想的高度了,可刚一穿云,电池电量就告急了,只能匆匆返航,由于一直放不下手中的2200的电池,就一直纠结于可以上2200的飞机,某日做了一个梦,梦见小胖子可以使用现有的动力爬高飞行1小时,第二天就定了小胖子,动力是2814KV1100 60A电调 9060的浆 4S5000,花了整整两天时间安装完毕,一直不敢手抛的我,装了个后起落架,发现一个问题,起飞的时候,由于机身太矮,导致浆扫到地上,起飞后心里就凉了半截,当时上的是一个 4S 5000的电池,发现小胖子的那个速度,太快了,有种驾驭不了的感觉,切平衡后,还算平衡,但速度感觉还是太快了,降落的时候由于速度太快,直接把后起落架甩飞了,轻伤;修复后,由于担心扫浆,改手抛,结果可以想象,直接一头栽在地上了,虽然只是头部轻微损伤,但心里已经彻底接受不了这个飞机了,又再次回到冲浪者的身上,这期间还丢了架冲浪者,下面再说我这次新上的防丢的设备。前几天，很要好的模友老徐告诉我他要上大胖子，我很诧异，一个飞塞斯纳还要飞控才能飞的人，要上胖子，很是让人吃惊啊，他上次看过我冲浪者穿云后，就一直想飞FPV，看我每次都纠结电池，他干脆送了我一架大胖子，说实话我还是很排斥其他飞机的，既然是送的，也就不纠结了，也想证明自己其他载机也能FPV，就硬着头皮把冲浪者拆了，开始装大胖子，装好后，上了2个2600 4S的电池，这个电池一定要压倒最顶头才能平衡，一起飞，感觉很轻松，得益于大翼展的支持，胖子非常的稳定，速度可快可慢，控制的非常得心应手，在老徐的怂恿下（他FPV虽然没上天，但设备非常全），拿出他那个重达近1200G的4S 12000的电池说，上吧！有人上过这么大电池的，心想，反正飞机又不要钱，就上吧，调试了重心后，一推油门，感觉和2600X2 的电池没什么区别，还是一样的感觉，太稳了！起飞后，开始加速爬升，到了2000米高后，电量才耗到近7000毫安，之前在100米切返航盘旋测试，耗电约2000毫安，由此可见，大胖子才是FPV的王道啊！
飞控热熔胶固定在木片上，木片热熔胶固定在机身泡沫上
防丢神器，GPS+基站定位，手机可以查看实时坐标，配合这个野外专用的GPS定位仪，到哪里都能找到。
胖子原装的起落架，为什么要选原装的，买了胖子的人可以看看飞机的底部的造型，就是他为自己的起落架而设计的
这个起落架结实的很！
蛋疼的盖板，不知道设计人员为什么这么喜欢螺丝，已经被我改成吸铁石了。
图传被我改到了飞机的底部，既不影响美观，又不影响散热，还便于维修，馈线一根延长至飞机头部
12000的电池还要压到头部，重心才对，看看这个号称是电动车电池的电源吧，重达1200G，2200的电池跟他对比下就知道了
搞了个可释放的扎带，再次固定下，虽然有魔术贴，但心里还是不踏实，这电池万一在空中来回移动。。。
跟风一下图传的天线安装方式
飞机的起飞重量达到了3300G，感觉到4000G问题都不大，老徐说他要上12000X2，要留空2小时。在此，感谢老徐，让我迈入一个新的台阶！
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发表于 2014-1-16 21:07
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