请问各位，我这情况iCharger 308和406哪个比较好一点？

neosunrise

自从入了个二手200W充电之后，最近的一个月几乎每天都在折腾充电器，不仅对其进行翻新还刷了开源固件，后来又对开源固件进行改进，最终这个充电器也算是功德圆满了。不知道背景信息的朋友可以看这里：《造福中国模友，NEO版B6系充电器固件及详细使用手册》。怎奈感恩节快到了，换句话说黑色星期五的促销活动也即将开始，楼主这颗不安稳的心又开始骚动了。目前我的Goblin 570还剩舵机、电机以及BEC没买，当然还有一些小玩意比如电机轴承润滑油、舵机臂、尾舵机拉杆两端的金属管套、570的便携包等等也没到位。可最近烧充电器有点厉害，所以想趁着打折的机会干脆入个iCharger的充电器好了。都说省钱是烧钱的开始，这话以前不相信，现在还真是觉得有道理，所以从地平线DX8黑瓷二代开始，Goblin 570的配件几乎都是按照标准配置来：凤凰Edge 120HV + Hercules BEC、BK7001 + 7005、蝎子4025-550、Turnigy 6S 3000mah 50C x 2（这个稍微差了点，但电池随着时间的推移性能是会下降的，而且我飞行要求也不高，所以初始阶段就先弄个性价比高的）、以及Spektrum AR7210BX + Spektrum 卫星。虽然算不上顶配但也算是主流配置了，不至于后期重新换设备浪费钱。

现在唯一的不足就是充电器这一块，200W的Dynamite不是说不好用，只是在我的整条设备线都已经得到全面更新的时候稍显低端，一个月前买它的时候还没有想这么多，现在想来还是觉得这个钱应该省下来换好点的充电器。无论如何，当下已经决定入一个iCharger 308 DUO或者406 DUO，而这台200W的充电器也依然可以在要求不高的时候给3S极其以下的电池充电。至于4010，对我来说太大了，暂时觉得没有那个必要。

那么，308和406怎么选呢？前者最大1300W，支持8S，但充电的电流最大30安培，而后者虽然最大1400W，电流高了10安培，可只支持到6S。价格上308目前折扣前价格269美元，406是299美元，两者都有25美元的折扣，这还不算黑五的促销，所以30美元就是他们两者的差价。此外，老婆说406颜色比308好看，虽说女人更看重外表，但男人又何尝能做到对外表完全不在乎呢？我也是个喜欢看颜值的人，不然不会买新马六（国内阿特兹），当然我也在乎内涵，美版新马六无论是内饰还是性能都还是符合我的要求的。回到充电器上，30美元的差价、外观色调的搭配、6S vs 8S、100W功率以及10A电流是308和406仅有的差别，现在真的遇到了选择困难综合征，不知道该下手哪一个。我目前最高也只有6S电池，也只在家里充电，不知道8S的主要用途是什么？此外我打算先买个HP的服务器电源（hp 512327-B21）作为供电，12V 62.5A ~ 750W，似乎不是大家最推荐的24V供电，但当前对我来说完全够用，以后若要升级可以再配一个一模一样的电源串起来基本就相当于功率翻倍了，这样的配置也比较灵活。大家有没有什么建议？

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OKAY，更新一下，看了各位的建议，多数建议使用24-30V之间的电源作为供电，以减小充电器的负担（两个充电器都是最高输入电流60安培，且12V升压至6S电压升压电路也累），于是打算购入两台二手HP 511778-001 12V 750W电源串联起来作为供电，这样两台电源均为12V 62.5A，串联起来为24V 62.5A，共计1500W，已经够用。现在唯一的担忧是交流电的一分二电源线，美国的电压是120V（但我家经常是125V），价格还比较平易近人的一分二电源线为125V 10A，也就是1250W最大。看来充电的时候只有注意不要超出最大的功率范围了，好在电源线可以用手感知温度，一旦发热则可以立即停止使用，不会造成什么损失。

HP 12V 750W电源


一分二电源线

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最后要表扬一下美国的SAB Helidivision售后，上次买的570空机头罩底部有点小裂纹，一根大桨尖部和根部都有些瑕疵：

完美主义者表示接受不了，虽然后来用502修复了一下有所改善，但是花了500美元买的东西出现这样的问题还是很不舒服


桨尖有明显打磨的痕迹


桨根的漆面裂了不说，感觉像是磕的，担心有内伤


但经销商看完之后二话没说就联系了SAB总部，之后很快确认会给我寄一个新的头罩和一副大桨。恰巧老款的大桨已经不再销售，他们给我换的是新款雷电桨（ThunderBolt），而我手里的问题头罩和大桨就自己个儿留着用，不需要退回去了（退回去他们也没法销售）。在等待了差不多1个月的时间之后（当时雷电桨没货），前几天终于收到了从HeliDirect寄来的头罩和大桨（我不是从他家买的，但看来他家是SAB在美国的总代）：
这么大个盒子，UPS送来的，我开始都没反应过来是啥，好像最近也没买东西啊。。


里面的报纸居然还是中文的，估计他们从中国超市拿来的免费报纸吧


SAB原装头罩，和原机的颜色一样


一个艳丽的大脑袋，还有泡沫保护条（考虑非常周到，不需要用户单独购买）


新款雷电桨，东西是好东西，但我的尾桨颜色不搭啊，这下好了，我还得再买副雷电的尾桨。。。


虽然有新东西到货，但还是打算用原机的头罩和大桨装机，不仔细盯着看也不大看的出来，这套新的头罩和大桨就先留着备用吧。现在我就希望装机的时候不要再遇到其它配件方面的瑕疵影响使用。。。

jiaoyuejin

售后不错！充电器在国外就买pl8吧！！！308  406都是国货！！

yhzyhzyhzapple

208的路过……目前也不用不到太大的，感觉icharger东西做的还可以。充电器这东西也找不到太好的，电池本来也就是损耗品

wslqf

建议308，更稳定，408故障率比308高一些
题外话，楼主看车的眼光和我都差不多啊，我周五当去给我16款 mazda 3 GT做保养，看17款mazda 6 GT太惊艳，在受不了sales的诱惑下，我决定renew到mazda6，各种手续办完交了500刀deposit后让我安心回家等车，回家一看不看不知道一看吓一跳，再一算，T M D 买贵了不止一点点，今天中午冷静考虑许久还是决定把renew的合同退了，当然deposit也拿不回来了，哎不开心白白送了500刀。。。

wslqf

对了还有电源我建议你买好一点的，不然貌似坏充电器，我看国内一家买308最多的店强调了电源功率一定要足
提示：

1.308适合1500W以上，电压24-30V之间的电源！

2.请不要使用低于1500W的电源，否则容易 烧充电器或者电源！

3. 如果一定要使用小功率电源（外场电池包）的话，请把充电器功率设置一下，限制在电源（外场电池包）功率内使用，不要满功率使用！具体设置参照说明书里！

Himalaya

我是来看小说的。

Himalaya

8S没用。
我的玩具系列：1S、2S、3S、6S、12S。over
这是一个合理的序列。实际上俺自至始至终都是按这个序列配置的，好处是电池便于通用，跑船的6S电池直接拿来飞50E飞drone。四块电池二串二并就跑12S大船。

这样才能充分利用电池这个耗材，而不是给每个模型配上利用率不高的“专用”电池放在那里退化。。。

啊凖

啊特兹（新马六）确实颜值高，性能好……深深中毒

3264332

12v电源不太好吧，相同负载电流比24v大一倍，发热大，转换效率也相对低。我的406配爱默生改27v电源，后悔没买4010，48v通信电源不用改电压

Himalaya

12V电源也表示不解。除了车载无奈，家里为什么不舒服点呢。。。。对于充电器这类可升压可降压的 SEPIC 大功率DC-DC converter 而言，buck（降压）模式比Boost模式效率高得多，器件压力小得多。28V通信电源最理想。

不知不觉爱上你

肯定308好，308可以用8S电包，406只能用6S电包，鸡肋

3264332

不知不觉爱上你 发表于 2016-11-21 10:06
肯定308好，308可以用8S电包，406只能用6S电包，鸡肋

406充8s电包要分成两个4s充，相比308要麻烦点

不知不觉爱上你

3264332 发表于 2016-11-21 10:13
406充8s电包要分成两个4s充，相比308要麻烦点

简直就是鸡肋

neosunrise

jiaoyuejin 发表于 2016-11-20 16:11
售后不错！充电器在国外就买pl8吧！！！308  406都是国货！！

请问一下PL8比308 406有什么明显的优势吗？美国模友用iCharger充电器的非常多啊，口碑也很不错。

neosunrise

wslqf 发表于 2016-11-20 17:28
对了还有电源我建议你买好一点的，不然貌似坏充电器，我看国内一家买308最多的店强调了电源功率一定要足
...

你给我发了两个回复，这里一并答复：
1. 我买的是2014 Mazda 6 i Touring，13年年底买的，到现在已经三年，原厂质保刚过，虽然质保期间没出现什么大问题（蓝牙模块recall过，后刹车有响声换了总成，中控空调控制面板有个按钮冬天按下去弹不起来换了个总成），车子开着也很平顺，但还是在质保期过期之前两个月花了1900买了7年10万迈的Extended warranty（不知道为啥马自达自己没有原厂的extended warranty，都是外包的）。现在这车看着还是跟新的一样，打算开到2023年了。而且美国卖的都是日本整车进来的，装配和器件质量应该没啥问题。你的3是2.5的吧？性能应该比6好。不知道你订的6要多少钱，反正我当年是22K+TTL，最终大约是24K（dealer给装了auto-dimming后视镜），我那台老车Trade-in其实只能卖1900，结果dealer给了4300。。。，总的来说我觉得还挺划算的。

2. 我主贴已经修改，打算用两个12V 750W电源串联（这个方案已被证实是安全可行的），这样等于是24V 1500W，我想应该是没问题了。外场电池包暂时还没想过，你平时经常外场充电么？

neosunrise

啊凖 发表于 2016-11-20 18:31
啊特兹（新马六）确实颜值高，性能好……深深中毒

开了三年，没有任何抱怨。

neosunrise

3264332 发表于 2016-11-20 19:19
12v电源不太好吧，相同负载电流比24v大一倍，发热大，转换效率也相对低。我的406配爱默生改27v电源，后悔没 ...

你的406用着怎么样？和308对比哪个更好一些？

neosunrise

Himalaya 发表于 2016-11-20 19:20
12V电源也表示不解。除了车载无奈，家里为什么不舒服点呢。。。。对于充电器这类可升压可降压的 SEPIC 大功 ...

哈哈，你也给我发了两个回复，这里一并答复：
1. 我看了308的平衡插口是8S的，这样的话，我所有的电池接头全部都要经过它那个转换板，包括我的6S并充板也是，这样等于平白无故多了个转接口。当然6S的插头也能直接插，但是总感觉必须非常小心才行，一旦走神（经常发生）插错。。。。

2. 已经打算配两块12V电源串起来了，不知道24V是不是好很多。你说的通信电源是啥？

metroid

玩了几年感觉电包是最重要的，所以买了308

wslqf

neosunrise 发表于 2016-11-21 10:59
你给我发了两个回复，这里一并答复：
1. 我买的是2014 Mazda 6 i Touring，13年年底买的，到现在已经三 ...

1：对的，我都那款是2.5的动力，比2.0动力好很多，不知道你了解加拿大的leasing车的方式吗？简单的说就是租，我周五去签的合同，租5年下来，我一共要付38k CAD（折合28k USD,其中包含了12%的消费税),但最坑爹的就是5年过后车的所有权不是你的，但可以选择买断，买断价是10k CAD折合7.4k USD,怎么算都不便宜，这个价钱完全可以做finance或者leasing更好的车了，最后我也选择了终止合同，还是开我的16款马3吧，无奈自己作，送了500刀。。。

2：我不知道你的这个方式是不是靠谱，我没有见过这种供电方式，理论上应该是可行但，但要是我我还是会选择一个1500w的电源，感觉方便一点

3：其实你不一定考虑icharger的充电器，还有想graupner的充电器也还不错，可以考虑