怒！！！飞盈佳乐四合一电调的那些事

cocafing1

今天刚到货，买的30A版本,问题在于为什么30*4=120A的电调 提供的是60A的线和插头！
这电线和插头都被阉割了,本来很少事，换一个插头和粗一点的线就好了！
但是售后群的人居然说因为我用不了120A,最多就40A足够用,所以电线和插头是够用的！


我想问，如果40A足够用，我需要买120A的电调吗？

longplayer

别激动，行业里虚标已经成了行规，自己卡着钳子测一下吧，何况你电池能有那么叼的放电？就算有，谁说某个口径的线就只能通过60a的电流？短时间还是能大电流的

yihe86

见过谁的穿越机上用过xt90或as150的插头？大电流只是短时的，你算算按120A一直放电就算电池80C不虚标（按4S1500电池算 120/1.5=80C）受的了，那能放多长时间的电？估计分电板都要化了！对于这些参数楼主不要太认真了…………至于40a足够的说法估计正常飞飞航线差不多也就是这个电流，急加速或是翻翻跟头玩玩跳楼短时的总电流肯定是要超过40的。

wskgogo

习惯了就好了。

roland-c

穿越........中速航线电流30A以内，暴力动作电流120A以上倒是有可能的，不过最多只能支撑几秒钟，否则电机先烧掉，就算电机不烧，电池也要跪.........导线和插头挂掉是后面的事情了

cocafing1

yihe86 发表于 2017-1-18 21:50
见过谁的穿越机上用过xt90或as150的插头？大电流只是短时的，你算算按120A一直放电就算电池80C不虚标（按4S ...

的确是这样！
这个电调设计的初衷就是可以瞬流120A 但是不能120A稳定使用，60A的插头和电线 最多就稳定60A使用

huangdaoren

虚标是肯定有的。
峰值电流短时间没事。你要把飞机绑树上满油门估计几分钟电调或电机就烧了，上面说的对，不等线和插头发热电机或电调早已归西。厂家没毛病。能用就行了，按照标准来，120A/6A（1mm电线最大6A）=20mm，20平方线你用么？

huangdaoren

关键电调大多注明好了，峰值电流不能超过10秒。

f5122298

16的线应该是合适的吧，搞太粗的线，增加重量。{:soso__3669389859068460655_4:}

cocafing1

huangdaoren 发表于 2017-1-18 23:48
虚标是肯定有的。
峰值电流短时间没事。你要把飞机绑树上满油门估计几分钟电调或电机就烧了，上面说的对， ...

还是分体式电调靠谱

bob488884

市面上穿越机用的1500mah 1300mah的电池标配都是xt60插头

cks1052515

只站在理论上说这些当然是不够用，但是目前有几人能用慢这个电流？几秒钟电池就不行了，实测xt60达到120a短时间一点问题没有，纸上谈兵没用，数据说明一切

Flameout

XT60完全够用了，而且按穿越机的速度，风冷效果特别好，甚至16号线都能爽飞

博博爱MAX

笑死我了
还有你这种问题
我S1000   一块格式6s  16000  一个XT60插头足够
飞十五分钟下来温度也不烫手
你穿越机上AS150吗
你真是牛逼

博博爱MAX

另外  你买10A的电调真心够用了
烧不了的！

Flameout

这不很正常嘛，电线只是过电流而已，才一点点电阻，发热能有多少？插头只要爆过菊接触好，飞下来比电调马达电池还凉。。

reach3

对， 不要激动。 电池在120A上， 10S就没电了。 所以现在的电线和插头够用了。 选大一号的反而增加重量。电线和插头的电流指标是连续使用的数据， 不适合航模短时间，变化幅度大的应用场景。所以这个指标也要灵活应用。

孤叶舟1

几乎不用四合一