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第2架飞翼失败了,请教原因

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楼主
发表于 2006-9-25 18:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
第1架飞翼飞得很好,又做了第2架,手掷滑翔就不过关,不开动力,怎么扔都不行,一开始是头重,栽头,拉杆到底都没用;电池后移,然后好不容易能滑翔了,结果严重右翻,把副翼打到左顶都没用,都是手掷……没失速的情况下右螺旋坠地。
以上说的都是没开动力。

最后终于开足了油门摇摇晃晃飞了一小段,大约10米,还是向右转圈着坠地,感觉一点升力都没有,郁闷啊。

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沙发
发表于 2006-9-26 02:13 | 只看该作者
检查左右翼型、面积,重量。。。是否均对称。。。
3
发表于 2006-9-26 19:52 | 只看该作者
要看过现场才知道是怎么死的
有几个问题...1还是重心,,2机翼扭..3副翼角度..4推力线........
4
 楼主| 发表于 2006-9-26 23:21 | 只看该作者
至今郁闷中,推力线肯定没责任,是无动力滑翔;副翼角度没责任,滑翔时打副翼没什么反应;机翼扭指什么?另外,重心不会那么敏感吧?要精确到mm?我反复调了,就是滑翔右倾,左满舵无效!左满舵时,左副翼基本上扬45度,右副翼下沉30度左右,这样都不能纠正右倾:em25:
5
发表于 2006-9-27 02:13 | 只看该作者
机翼扭指什么?
是指,,机翼的水平切面...左右面积不对称..或者说..两边机翼的迎风角度不同....
6
发表于 2006-9-27 09:23 | 只看该作者
舵效不足应加大舵片面积而不是加大偏转角度.增强横向操控性要求副翼根窄梢宽,要增强横向安定性和俯仰操控性则要求舵面根宽梢窄.
飞翼的舵面偏转15度以上,基上就不是起舵的作用而是减速板的作用.
如果是翼展小后掠角大的飞翼,失速速度高稳定性差,打开"减速板"后很容易就失速螺旋坠地.

[ 本帖最后由 stccs111 于 2006-9-27 09:25 编辑 ]
7
 楼主| 发表于 2006-9-27 10:26 | 只看该作者
又学到不少知识,谢谢各位。

DIY的好处就是能学东西,现在完工了第3架飞翼空机,1米翼展,舵面宽4cm。
8
发表于 2006-9-27 10:42 | 只看该作者
我一次做飞翼时也出过这样的问题,主要是出手时初速度太低了,你先助跑再扔
9
 楼主| 发表于 2006-9-28 23:01 | 只看该作者
看第三架飞翼的了!
10
发表于 2006-9-29 12:24 | 只看该作者
又见减速板:em17: :em17: :em17:
11
发表于 2006-10-3 09:49 | 只看该作者
楼上的请说一下你说的减速板指的是什么啊?     还有我做的飞翼开混控后舵面活动非常小,大概只有没开混控时的一半角度,这样是正常的吗?:em22:
12
发表于 2006-10-6 00:22 | 只看该作者

回复 #11 sbsoyygy 的帖子

混控用了,舵角会小一半,舵量不够的话可以通过调节摇臂长短
13
 楼主| 发表于 2006-10-9 09:34 | 只看该作者
朋友拿去试飞了,据说滑翔还不错,但是一开动力就飞得七荤八素的,最后炸了:em25:

看来翼型差不多了,推力线还要研究研究。。。
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