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小白舵机求助 无刷有刷之争?

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楼主
发表于 2018-4-9 10:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
            无刷电机自诞生之日起,以其高效,低噪,寿命长,免维护等优点成为模型界的宠儿。在模型直升机方面,无刷电机更是完全取代了有刷电机,成为主流动力电机。上至700,下到110,主动力电机都是清一色的无刷电机。而在舵机方面,似乎无刷舵机就没那么绝对的优势了。微型机,小鸡清一色的有刷舵机。中舵至标舵,开始有各种无刷舵机的出现,也大有取代有刷舵机之势。

             鄙人以前玩车模,都是用的有刷舵机,用到最好的也就是savox 1256, 20公斤的车用标舵。在8越上各种乱操,毫无压力。从此便觉得空心杯也还是蛮给力的嘛,中国台北舵机就是靠谱一些
           而后接触直升机,在380,450级别小鸡上,微舵可选的也就是215,315,1102,290之类的,当然,宝岛舵机也有一些,但猛然发现都是清一色的空心杯,无一无刷的存在。可能是限于微舵体积和成本方面的原因,微舵方面,鲜有无刷舵机。从耐用度来说,只用过D牌和K牌两家的低端微舵,起落数不下500,炸鸡也有,返厂也有,但没有一例更换电机的维修(PS:本人新手,飞行起落数有限,没有更长时间的验证其电刷电机的耐用性)。在微舵上,无论从市场舵机类型还是可靠性来看,有刷舵机表现尚可,无需购买无刷微舵(PS貌似也没有,小白肤浅,欢迎指正)

            在550-700级别上面,直机标舵的主流无疑是无刷舵机。        那么问题来了,有刷标舵的耐用性和可靠性,是否还能差强人意

            愿使用有刷舵机飞行700直机较长时间的老鸟们说说,多谢啦



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沙发
发表于 2018-4-9 10:54 | 只看该作者
现在主流舵机都够飞到飞机报废换3架以上还坚挺的吧。。。
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3
 楼主| 发表于 2018-4-9 10:57 | 只看该作者
tty3012 发表于 2018-4-9 10:54
现在主流舵机都够飞到飞机报废换3架以上还坚挺的吧。。。

小狐狸兄说的主流是指的无刷舵机还是有刷舵机?


4
发表于 2018-4-9 11:16 | 只看该作者
就算是空心杯标舵,寿命也完全能超过一千起落,正常模友想把700飞到1000起落还是要很久的。无刷标舵也不是无限寿命,毕竟现在绝大部分舵机还是用的电位器,电位器寿命是有限的,用到一千多起落也还是得换了。所以舵机寿命方面我感觉两者并没有多少明显差异。性能上无刷效率高扭矩大,但是舵机里的电机跟直升机主电机工作条件不一样,不能用直升机电机的发展趋势来看舵机电机。因为无刷电机线性差,启动和变速,制动不顺滑(天生这样,只可能改善,不可能消除的)。那么问题来了,舵机工作时是在不停地启动,加速,制动的。所以空心杯虽然效率低,扭矩不如无刷,但是空心杯电机启动变速制动线性非常好,响应很快。所以两种舵机的性能基本没多少差别。
所以目前标舵中舵用无刷或者有刷没多少明显的差别(同电压下)。寿命和性能都差不多。
当然未来的发展趋势是霍尔传感器代替电位器,无刷驱动控制技术不断优化,霍尔加无刷肯定是以后舵机的主流趋势,这种搭配基本可以不用考虑寿命问题。
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5
 楼主| 发表于 2018-4-9 11:38 | 只看该作者
纯净星空 发表于 2018-4-9 11:16
就算是空心杯标舵,寿命也完全能超过一千起落,正常模友想把700飞到1000起落还是要很久的。无刷标舵也不是 ...

感谢感谢。学习了
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6
发表于 2018-4-9 12:01 | 只看该作者
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7
发表于 2018-4-9 12:28 | 只看该作者
车上有扭矩保护的机构,直机没,铝齿轻松扫
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8
 楼主| 发表于 2018-4-9 14:24 | 只看该作者
HKing 发表于 2018-4-9 12:28
车上有扭矩保护的机构,直机没,铝齿轻松扫

嗯嗯,是的
但从不炸机情况下耐用性呢
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9
发表于 2018-4-9 14:35 | 只看该作者
无刷电机+霍尔传感器是舵机的趋势,现在还有很多舵机用有刷电机和电位器主要是成本考虑。
过几年就会普及无刷+霍尔的舵机了,就像之前数字舵机取代模拟舵机一样。
10
发表于 2018-4-9 15:22 | 只看该作者
学习学习
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11
发表于 2018-4-9 17:25 | 只看该作者
grignard 发表于 2018-4-9 14:24
嗯嗯,是的
但从不炸机情况下耐用性呢

齿轮电路免费换,不换也有1000起落以上,还是无刷高压,有什么可犹豫的。铝齿模数低的话用手转很顺,但这有什么用。
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12
发表于 2018-4-9 22:19 | 只看该作者
马达我认为无刷可靠一些,因为有刷电机有断电刷短路的隐患,电位器能换成霍尔传感器那就更好了。
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13
发表于 2018-4-10 07:52 | 只看该作者
grignard 发表于 2018-4-9 10:57
小狐狸兄说的主流是指的无刷舵机还是有刷舵机?

有刷的啊
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14
 楼主| 发表于 2018-4-10 08:51 | 只看该作者
tty3012 发表于 2018-4-10 07:52
有刷的啊

哦,感谢
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15
发表于 2018-4-10 10:01 | 只看该作者
有刷和无刷各自的优势和缺点很明显,基本没什么好争的。
16
发表于 2018-4-10 10:39 | 只看该作者
无刷电机越小越难做,越细长越难做,所以现在大多数无刷电机都是矮胖型的,自己去绕一个就知道了
就算车船用的内转子电机也有一定的直径,四驱车用的130电机都是有刷电机,280和380都很少有对应的无刷电机,540就多很多了
舵机需要的电机正好相反,要细长,所以微舵中舵大多还是用空心杯电机,少数才用无刷(而且是内转子的无刷电机)

17
发表于 2018-4-10 10:51 | 只看该作者
wangligang 发表于 2018-4-9 22:19
马达我认为无刷可靠一些,因为有刷电机有断电刷短路的隐患,电位器能换成霍尔传感器那就更好了。

现在的空心杯能飞坏至少要一千多起落,而且无刷电机是稳定,但是无刷驱动电路并不稳定(工作复杂),很多无刷舵机出问题就出在电路上。所以目前两者稳定性都没多少差距,以后电力电子技术的发展下无刷肯定是趋势,但是目前无刷在舵机里面并没有明显的优势。

18
 楼主| 发表于 2018-4-10 11:36 | 只看该作者
葡萄干面包 发表于 2018-4-10 10:39
无刷电机越小越难做,越细长越难做,所以现在大多数无刷电机都是矮胖型的,自己去绕一个就知道了
就算车船 ...

有道理!
车用无刷电机可能最广的也就miniz了吧
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19
发表于 2018-4-10 13:33 | 只看该作者
舵机目前的话我感觉可以分为好几代:
模拟舵机:
铁芯+电位器
空心杯+电位器
数字舵机:
铁芯+电位器
空心杯+电位器
无刷+电位器(早期无刷里面就是小型双向电调,现在已经改进,没有刚接电的滴滴声)
无刷+霍尔

可控制转动的话,还有伺服电机、步进电机、减速电机+编码器、无刷电机(云台特有)
无刷和空心杯的区别百度上有很多,但综合来看的话,主要就是成本问题,驱动电路不同。我最推荐还是空心杯+霍尔+电位器这个选择,整体空心杯可更换,控制迅速,霍尔+电位器双测量保证精度和不受到干扰,在一定起落以内空心杯还是很不错的。无刷相对来说控制电路和加工工艺更加麻烦了,以经济来说不是很划算。
另外巨推一个舵机,神级别,sevroking的695hv和695i hv包括rjx与bk的衍生版本,很不错的舵机
20
发表于 2018-4-10 18:19 | 只看该作者
纯净星空 发表于 2018-4-9 11:16
就算是空心杯标舵,寿命也完全能超过一千起落,正常模友想把700飞到1000起落还是要很久的。无刷标舵也不是 ...

谢谢分析,学习了

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