为合理解决SJM400重心偏后问题（前轻后重）我有个想法.请SJM看看

zsr768

可将SJM400的尾管和皮带改短一些,这就象称杆原理.将尾部的“砝码”往前适当移一点（只要300毫米的主浆打不到尾浆)偏后的重心自然回到主轴上，这就不需要再加重或加长机头部份的重量和力臂了,也为小电直减轻了一些负担。下一步我就想这样改，尾管改短好办.问题是不好找到长度合适的同步带,我查到有一种长度比较合适的梯形齿同步带.规格是290-MXL 362齿 长735.58毫米比SJM400的302-MXL少16齿.短32毫米(约)对折后16毫米,也就是说尾部的“砝码”可往前移动16毫米。问了当地几家商铺都称厂方能定做.但价格暴贵,而且必须上量几根不做,我拿来当饭吃啊! 我想.如果由SJM厂向皮带厂定做一些这样的同步带来提供给大家改机就容易多啦(但要SJM同意我的想法)。看了此帖的同好们如果您同意我的想法.那就为我们共同的愿望多顶一下吧!

SJM

尾管不可缩短,那將影响3D锁尾.
用心研究的人不孤单.:em26:

zsr768

连重心问题都未得到合理解决谈何3D，如果将尾管只缩短二十毫米左右就影响到3D锁尾，这只能说明尾旋翼的止动能力和负载能力不强，即使结果真是您所说这样.我宁可要此结果，那.增强SJM400尾旋翼锁尾能力将是下一个要改进的目标。用加长或配重机头的方式来校正重心，我认为此方法不可取，这只能叫妥协！

asksunshine

尾管的长度是厂商经过试验的结果，尾管的长度、尾旋翼的大小等都是配套的，建议楼主还是不要轻易的改变长度，这样会造成尾浆力距变小，很可能锁不了尾巴。我不知道楼主是V2还是v1的，如果v1的可以把尾舵前移，用长拉杆，这样重心也前移了。另外如果楼主用的是PCM接收机，可以把接收机放在机头啊，不用放在机身后部啊。
   而且楼主只想缩短尾管2cm,这点重心的调整通过其他方式就能实现啊，楼主另外考虑的一个问题是机机的总量，其实我觉得这点总量的增加还不至于影响到SJM的性能，可能飞3D的时候，机机轻一些要好一些，可能我们更加关注机机的稳定性，比如抗干扰能力等，你看亚托600最新的电调在信号线那里增加了小磁环，可以减少干扰，那么我们也是不是在我们的电调那里增加小磁环呢，另外是不是在电源与电调的连线那里外包一层屏障套呢（我看服务器电脑里的电源线都是相互绞和在一起，并外面用屏障套的，反正电磁对其他设备的干扰），我的意思是说这些改进，很轻松的前移了机机的重心，而且增加了机机的稳定性能。

[ 本帖最后由 asksunshine 于 2006-12-7 12:18 编辑 ]

SJM

原帖由 zsr768 于 2006-12-7 10:28 发表
连重心问题都未得到合理解决谈何3D，如果将尾管只缩短二十毫米左右就影响到3D锁尾，这只能说明尾旋翼的止动能力和负载能力不强，即使结果真是您所说这样.我宁可要此结果，那.增强SJM400尾旋翼锁尾能力将是下一个 ...

我们一代的电池以100~150g为基礎,二代以150~190g为基礎制定平衡的可能,又因其它设备的規格和安装位置都会产不同的结果.请细心调配.
您可能低估了20mm力距的影响.况且我们为何要浪费动力在多余的地方呢?(夠用即可).
我们没建议以多余的东两来配重.

[ 本帖最后由 SJM 于 2006-12-7 12:42 编辑 ]

zsr768

您好!
          我用的Futaba 6通道PCM R146IP 72MHz微型接收机的重量比我的电调轻一半多，我把它放在主齿轮后方也就是陀螺仪的正下方，电调放在马达前面和电池一起（是隔开的），只不过我的几个电池都是1000MAH重量只有七十几克，电池比机机先买，因为从一开始玩机机我不想它太重，谢谢啦！

asksunshine

呵呵，70几克的电池是轻了一些，我用的是1700ma 的20C的大概是150克左右，买块新电池得了，1000ma少了一点。

cy0068

搞得我都有点怀疑我的sjm400是假货了---为什么重心就不骗后呢？
原来用的是1000mah的电！

:em17: :em17: :em17:

cy0068

我倒有个好办法！
多买一个电池板装在原电池板最前面往前伸出，把电池位置调整到合适位置，既不用增加重量，也不用锯短尾管。

:em15: :em15: :em15:
:em24: :em24: :em24:

SJM

PCM接收机可以装前端,与电调上下紧靠没问题.

zsr768

买新电池？嗨！我可怜的银子啊.又--------，我突然想起一主义：把两块1000MAH电池并联使用，哈哈！:em15: :em24:

gu318

我用的也是Futaba 的PCM R146IP 接收机，我就把它装在机头上面，电调装在电机的侧面，电池在机头下面，用的是132克的电池，尾舵在尾巴末端，整个机机的重心正好平衡。

jeffrey_fu

:em24:

hyx6688

我是这样装的（ff9原配接收放在陀螺下面。陀螺就放在设计的地方。前面下面放电调。上面放电池。如果用1700的电池。重心有点向后。接收放下面有利于保护接收。pcm接收贵呀。解决重心向后的问题就是把尾舵机向前移。唯一就是要准备个合适的尾推炭杆。  


还有一种安装方法。基本解决的重心向后的问题。就是出陀螺外。其它电机。接收都装前面。这样基本正好。除非尾舵用的大舵机。这样安装的唯一问题就是担心接收。万一炸机。有点怕怕。

天使在哭泣

得不偿失!要知道尾巴不稳定远比重心不对来得棘手.
缩短20厘米重心也没有很大的改观.况且达到相同的目标只需把尾舵机或者其他电子设备稍微前移即可.

jeffrey_fu

电池装靠前一点不就可以了
我的SJM V2重来没有重心偏后的问题:em22:

zsr768

问题解决！尾管还是缩短了16MM，为避免缩短后.尾部力矩增大影响到锁尾能力（SJM老师上面提到过的），此时.主浆直径也应随之减小(减小尾部力矩)才行，我现在终于用上了288MM的碳浆(另一目的:em15: )现主浆直径620MM（也可考虑用290MM的浆直径625MM），飞行一切正常。无须用加长电池板来调整重心(很难看)，当然, 更好的办法是将主轴往机身后方适当移动一些，不过那将会破坏机身（舍不得:em16: ）。

cy0068

这样改来改去可能还不如买块新电节省！
10C1900的电也就100左右，你现在不但锯短尾管，还要换皮带，换桨，到时炸机后还得再改，整体性能也下降了，我觉得得不偿失！
:em17: :em17: :em17:

新电虽然重了，可飞行时间也长了，机身稍重飞行也稳定，特别是抗风能力也要强一些，关键是重心位置合理不用改来改去。

[ 本帖最后由 cy0068 于 2007-1-4 12:25 编辑 ]

jeffrey_fu

今天将接收机装在头部，重心问题解决了:em26:

zsr768

原帖由 cy0068 于 2007-1-4 12:21 发表
这样改来改去可能还不如买块新电节省！
10C1900的电也就100左右，你现在不但锯短尾管，还要换皮带，换桨，到时炸机后还得再改，整体性能也下降了，我觉得得不偿失！
:em17: :em17: :em17:

新电虽然重了，可 ...

不会吧！你说的性能下降有何根据？ 锯尾管也不麻烦啊（一次多锯几根备好），皮带也定做了十几条（慢慢用:em15: ），最重要的是能上288MM碳纤浆的同时又解决了重心，如果能买到300MM的碳浆也许就不这样改了:em15: ，因为我只喜欢全碳纤模型，为此.我将机身脚架都换成了和SJM400机身一样的T--Bataar全碳机身，此机应看作是在原T--Bataar上加长了尾管和主浆才对，（我叫它T--Bataar400:em15: )其实改装模型也是一大乐趣哈，不过.银子是免不了少花咯。过段时间上图。